精品文档---下载后可任意编辑桥梁结构检测与鉴定学号：姓名：专业：2024 年 12 月 19 日桥梁结构检测与鉴定一、桥梁结果检测与鉴定概述我国公路桥梁现状截至 2024 年底，我国共有公路桥梁 59 万座，其中混凝土结构桥梁占 90%以上，已成为世界在用桥梁的大国。但随时间的增长，桥梁耐久性、安全性降低，我国公路路网有 3 万余座危桥急需加固改造，桥梁维修加固与养护管理面临诸多的世界性难题，是国内外桥梁界讨论的热点。而在我国公路桥梁中大部分主要分布在技术标准低、通行能力差的县乡公路上，设计荷载标准大多为汽—13、拖—60 或汽—15、挂—80，其中还有相当一部分桥梁的荷载标准仅为汽—10,履带—50，甚至低于汽车—10 级。桥梁长期在自然环境（大气腐蚀、温度、湿度变化）和使用环境（荷载作用与频率的增加、材料与结构的疲劳）的作用下，总会逐渐产生损坏现象，这是一个不可逆转的过程。我国早期建造的桥梁大量使用钢筋混凝土结构，这些桥梁现已运营 20~40 年，大多混凝土桥梁将步入老化期，这些桥梁处于一种带病、超负荷工作状态。桥梁承载能力低、通行能力差是我国公路路网通行能力低的一个重要影响因素。如何对桥梁实际状态做出评估，确切评定其承载能力，以便采纳科学合理的经济适用方法进行加固、加宽等的技术改造，改善其适应度，提高公路路网通行能力，这是我国公路管养部门今后相当长的一段时期内所面临的一大紧迫任务。保证桥梁运营安全的对策开展桥梁检测、评定与维修加固，是保证桥梁安全服役，保证路网畅通的重要举措。多年来国内很多专家学者在这一技术领域开展了比较系统的讨论，主要技术内容围绕：1、桥梁状况与使用功能评价；2、耐久性状况与承载能力评定；3、维修加固；4、试验检测技术及其关键设备二、桥梁检测工作程序及项目目前桥梁养护管理制度下，我国桥梁检查的分类根据检查的范围、深度、方式和检查结果的用途等的不同，大致可归纳为下列三类：1、常常检查（巡视检查、日常检查）；2、定期检查；3、特别检查。图 1 公路桥梁承载能力评定新思路2.1 桥梁检测工作程序主要分三个阶段： 第一阶段：准备阶段。其包括接受委托、收集资料、现场勘察以及编制桥梁检测方案四项内容 。 第二阶段：外业检测阶段。主要是设备安装和数据采集。 第三阶段：分析报告阶段。即根据外业采集的数据，进行统计分析和计算，并编写桥检报告。 精品文档---下载后可任意编辑对桥梁的检测要由表及里、由浅...
