乘用车驾驶性标定评价规范-标准模板

汽车工程研究院文件签发：乘用车驾驶性标定评价规范目录一、目的二、适用范围三、术语及定义四、职责五、试验条件六、评价项目和评价方法七、评分标准八、附表出自XXX 部编号生效日期XXX 年 XXX 月 25版次第 X 版修订页编制/修订原因说明：原章节号现章节号修订内容说明备注编制/修订部门/人参加评审部门/人修订记录：版本号提出部门/人修订人审核人批准人实施日期备注1 目的为规范 XXXX 各车型车辆驾驶性的评价规范，主观评价冷态、热态情况下车辆的驾驶性以及自动档换档品质，对驾驶性进行有效的评分，特制定本规范。本规范由众泰汽车工程研究院提出。本规范由众泰汽车工程研究院动力总成部起草。本规范主要起草人:ZQC。本规范于 2XX 年 XX 月 25 日发布并实施。2 适用范围本规范规定了进行车辆主观评价的试验条件、试验目的、试验方法、数据结果、样车验收标准等。本规范适用于我公司进行驾驶性标定主观评价试验的所有车型。3 术语及定义3.1 启动时间触发点火开关，起动机开始工作到发动机转速到达 700-800rpm 左右所经历的时间。3.2浸置车辆停于固定地点，不再移动，不进行任何与车辆有关的操作后所进行的放置过程。3.3冷启动车辆经过规定时间浸置后所进行的启动3.4热启动完全暖透的车辆，经过规定时间浸置后进行的启动。3.5爆震由于燃烧室内的提前点火导致的一种高频声音，表现为“砰"声或轻脆敲缸声，取决于严重程度，多发生在低速大负荷工况下。3.6放炮由于混合气在燃烧室燃烧不充分，导致部分可燃混合气体排出发动机后在后处理系统中燃烧发出的噗噗声。3.7轻踩油门踩油门踏板时，使节气门开度不大于 1/4。3.8中踩油门踩油门踏板时，使节气门开度不大于 1/4 小于 1/2。3.9重踩油门踩油门踏板时，使节气门开度大于 1/2 小于 7/8。3.10 节气门全开将油门踏板完全踩到底。3.11Tip-in快速地将节气门从怠速开度到特定节气门开度（0%~100%）。3.12Tip-out快速地放松节气门至特定开度。4 职责序号部门职责4.1动力总成部4.1.1 由动力总成部负责组织、实施驾驶性标定主观评价相关任务，提出驾驶性标定中存在的相关问题，并由标定工程师跟踪、推进电控系统供应商整改完成。4.2项目组4.2.1 项目开发过程中，提供符合各阶段驾驶性评价需求的整车资源。4.3试验部4.3.1 提供标定车临牌、保险办理及磨合等支持。5 实验条件5.1 试验车辆保持半载5.1.1 试验仪器a）气压计；b）加速度传感器；c）INCA；d）CANape。e）其它...