船舶操纵知识点总结1{（1）定常旋回阶段第一章船舶操纵性基础1、定义：保向、改向、变速。2、船舶操纵性能：①变速性能：（1）停船性能（2）启动性能（3）倒车性能②旋回性能 ③保向性能 ④航向稳定性能3、一些主要概念：①转心：转轴与船舶首位线交点（垂足） 通常位于船首之后 1/3L（船长）它的位置稍有移动②通常作用在船上的力及力矩：水动力、风动力、舷力、推力③漂角：船舶运动速度与船首位线的夹角4、①水动力及其力矩：水给予船舶的运动方向相反的力②特点：船前进时，水动力中心在船中前船后退时，水动力中心在船中后③附加质量：惯性质量及惯性矩大型船舶纵向附加质量≈ 0.07m（m 为船的质量）附加惯性矩≈1.0 Iz（Iz 为船的惯性矩）④水动力角：水动力方向与船首位线的夹角它是漂角的函数，随它漂角的增大而增大⑤水动力中心大概位置:前进平吃水：漂角为 0 时，中心在船首之后 1/4L（船速越低，越靠近船中，前进速度为 0 时，在船中）后退平吃水：漂角为 0 时，中心距船中 1/4L⑥水动力距：与力矩系数水线下面积、船体形状有关力矩系数是漂角的函数5、船体阻力摩擦阻力→主要阻力 占70%—90%速度越大，其值越大（与 V2 成正比）兴波阻力（低速时：与 V2 成正比；船高速时：急剧增大）涡流阻力空气阻力：约占2%附体阻力6、船舶的变速性能①停船性能（冲程）：与惯性有关②冲程：往往是对水移动的距离（对水移动速度为 0）③一般万吨船：倒车停船距离为 6—8L倒车冲程：5 万：8~10L10 万吨:10~13L15—20 万吨：13~16L④当船速降到 60%~70%时，转速降到 25%~35%倒车⑤换向时间：从前进三到后退三所需时间汽轮机：120s~180s内燃机：90s~120s蒸汽机：60s~90s7、船舶的旋回性：转船阶段①旋回圈：过渡阶段—变速旋回阶段{剩余阻力：附加阻力：{船舶操纵知识点总结2②旋回初径：操舵后航向转过180°时，重心移动的横向距离一般为 3~6L③旋回直径：船定常旋回时，重心轨迹圆的直径通常为旋回初径的 0.9~1.2 倍④进距：开始操舵到航向转过任一角度，重心移动的纵向距离通常为旋回初径的 0.6~1.2 倍⑤横距：指操舵让航向转过任一角度，垂心所走的横向距离约为旋回初径的 1/2 倍⑥制距：操舵开始时的重心位置到定常旋回率重心的纵向距离1~2L（2）船舶旋回运动是舷力的横向分量、水动力横向分量共同作用的结果（3）船舶旋回运动中的性能：降速 车旋回的初始阶段：内倾；定常旋回：外倾旋回时间：旋回360°所需...
