瓦斯隧道机械车辆主动防备防爆改装施工工法中铁十二局集团 中铁十二局集团第一工程王琪 胡曙峰 王万通 安建国 姜军 1.前言由于瓦斯隧道施工的高风险性，普通机械设备无法在瓦斯隧道内作业，因此，机械设备防爆改装是瓦斯隧道施工中最重要的内容之一，机械设备的防爆性能直接决定瓦斯隧道施工的成败。金竹山瓦斯隧道是达陕高速公路高风险控制性工程，全长 2700m，不良地质主要有采空区、煤层、瓦斯、小煤窑、极软弱破裂围岩等，施工条件极其复杂。为了平安、优质的完成施工任务，中铁十二局集团组织隧道施工、瓦斯防治与设备改装专家和技术人员成立了攻关小组，对金竹山瓦斯隧道关键施工技术课题进行讨论。用KZJ001-F 煤矿监测分站和 KG9701A 低浓度甲烷传感器对机械和车辆进行主动防备防爆改装为课题关键技术之一，并申请了?车载瓦斯监测系统?专利，且已授权，经查新此项技术在国内外首次使用，2024 年 8 月31 日山西省科技厅组织专家进行技术鉴定，认为该项技术到达国际先进水平。该项技术在瓦斯隧道施工中有较大的推广价值，经过实践检验总结形本钱工法。2.工法特点2.1 机械车辆用 KZJ001-F 煤矿监测分站和 KG9701A 低浓度甲烷传感器进行主动防备防爆改装，形成车载瓦斯监控系统，防爆改装价格廉价实惠。2.2 防爆装置安装快捷，维护简便，系统运行稳定可靠。2.3 不会改变机械车辆的动力特性。 2.4 可同时防备监测多种有害气体，甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、二氧化氮、风速等。2.5 本工法将传统的设备被动防备防爆改装〔对设备进行特别的设计实现设备在瓦斯超限等危险条件下具备继续作业的能力〕变为主动防备防爆改装〔采纳一定的措施手段，使机械设备在瓦斯超限等危险条件下设备自动停止作业，瓦斯在正常范围后设备会重新启动作业〕,结合瓦斯隧道施工的实际情况分析，施工机械如挖掘机和装载机在作业时会不可防止的产生摩擦或碰撞火花，瓦斯浓度超限的情况下非常危险，但被动防备的防爆设备是无法克服的。因此该类设备必须采纳主动防备的措施来实现设备的防爆功能,确保瓦斯隧道的施工平安。3.适用范围本工法防爆改装技术适用于无严重瓦斯突出危险的高瓦斯隧道和低瓦斯隧道，隧道具备良好的通风换气条件，施工机械设备状况良好。4.工艺原理主动防备防爆改装系统主要利用煤矿监控分站和传感器采集施工机械工作区域的环境瓦斯气体浓度参数，形成车载瓦斯监控系统。控制分站根据采集的浓度值和控制逻辑进行分析处理。...
