冲压模具毕业设计第一章 绪论1.1 中国冲压模具现状根据考古发现，早在 2000 多年前，我国已有冲压模具被用于制造铜器，证明了中国古代冲压成型和冲压模具方面的成就在世界领先。1953 年，第一汽车制造厂在中国首次建立了冲模车间，该厂于 1958 年开始制造汽车覆盖件模具。我国于20 世纪 60 年代开始生产精冲模具。在走过了漫长的进展道路之后，目前我国已形成了 300 多亿元（未包括港、澳、台的统计数字，下同。）各类冲压模具的生产能力。近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达50 多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国也能生产了。精度达到1~2μm，寿命 2 亿次左右的多工位级进模国已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到 Ra≦1.5μm 的精冲模，大尺寸（Φ≧300mm）精冲模与中厚板精冲模国也已达到相当高的水平。 1.1.1 模具 CAD/CAM 技术状况 我国模具 CAD/CAM 技术的进展已有 20 多年历史。由原华中工学院和 733 厂于1984 年共同完成的精冲模 CAD/CAM 系统是我国第一个自行开发的模具 CAD/CAM 系统。由华中工学院和模具厂等于 1986 年共同完成的冷冲模 CAD/CAM 系统是我国自行开发的第一个冲裁模 CAD/CAM 系统。交通大学开发的冷冲模CAD/CAM 系统也于同年完成。20 世纪 90 年代以来，国汽车行业的模具设计制造中开始采纳 CAD/CAM 技术。国家科委 863 计划将东风汽车公司作为 CIMS 应用示工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具CAD/CAPP/CAM 集成系统于 1996 年初通过鉴定。在此期间，一汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和 CAD/CAM 软件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。1997 年一汽引进了板料成型过程计算机模拟 CAE 软件并开始用于生产。模具 CAD/CAM 技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在“八五”、“九五”期间，已有一大批模具企业推广普与了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量的CAD/CAM 系统。如美国 EDS 的 UG，美国 Parametric Technology 公司的Pro/Engineer，美国 CV 公司的 CADS5，英国 DELCAM 公司的 DOCT5，日本HZS 公 司 的 CRADE 与 space-E ， 以 色 列 公 司 的 Cimatron ， 还 引 进 了AutoCAD、CATIA 等软件与法国 Marta-Daravision 公司用于汽车与覆盖...
