小议哈大高铁对客运的启发 本文 应答器设备试验方法根据 LEU 和应答器技术性能，LEU 正常工作状态为可以向有源应答器发送 LEU 默认报文;应答器正常工作状态为可以通过 BEPT 正常读写报文
根据当前所具备的测试条件，应答器低温测试包括以下 5 项内容，分别是:常温环境中测试台“灌封后测试”、应答器功能测试、低温环境中应答器功能测试、恢复至常温后的应答器功能测试、测试台“灌封后测试”
测试台“灌封后测试”是在测试环境中，用测试台对应答器的基础功能测试
通过灌封后测试的应答器，即表示该应答器的所有功能完好
应答器功能测试低温连线方法如下:将应答器放入高低温箱，为防止通信屏蔽在应答器与高低温箱金属底面之间放置泡沫板(高低温箱四壁均为金属，应答器是基于无线耦合的通信方式，直接将应答器放在金属底面上会对应答器的功能造成影响);将 BEPT 放置在应答器的上面，电脑放置在高低温箱外，通过 USB 延长线与箱内的 BEPT 相连
对有源应答器进行测试时，需将 LEU 与 24V 直流电源相连，LEU 的输出通过万可端子排与尾缆的一端相连，尾缆的另一端连至有源应答器的 C 接口
有源应答器详细连线参见图 3 所示
在－40℃环境温度下，有源应答器的正常状态应该是:BEPT 读取到的报文应该是 LEU 向有源应答器发送的 LEU 默认报文
车载设备试验方法对由车载 BTM、车载 CAU 和 D 接口电缆组成的应答器传输系统进行整体测试，通过监测 BTM 的启动过程来推断 CAU 是否正常工作
测试时，将车载 CAU 放入温度箱内，通过 D 电缆将被测 CAU 与 BTM 相连，车载 CAU 的测试过程共计48h，试验温度曲线见图 4
图 4 车载 CAU 试验温度曲线测试过程中当温度达到几个峰值温度(40、60、－55、－40、－30℃)时，对CAU 进行上电测试;在完成整个试验恢
