1.传动装置的总体方案设计1.1 传动装置的运动简图与方案分析1.1.1 运动简图输送带工作拉力 6.5输送带工作速度 () 0.85滚筒直径 3501.1.2 方案分析该工作机有轻微振动，由于 V 带有缓冲吸振能力，采纳 V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采纳 V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部为 Y 系列三相沟通异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。1.2 电动机的选择1.2.1 电动机的类型和结构形式 电动机选择 Y 系列三相沟通异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。1.2.2 确定电动机的转速 由于电动机同步转速愈高，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。在一般机械设计中，优先选用同步转速为 1500 或 1000的电动机。这里选择 1500的电动机。1.2.3 确定电动机的功率和型号 1.计算工作机所需输入功率由原始数据表中的数据得P===5.25kW 2.计算电动机所需的功率 式中，为传动装置的总效率 式子中分别为传动装置中每对运动副或传动副的效率。 带传动效率 一对轴承效率 齿轮传动效率 联轴器传动效率 滚筒的效率 总效率 取查表Ⅱ.186 得 选择 Y132M—4 型电动机电动机技术数据如下：额定功率：满载转速: 额定转矩：最大转矩：运输带转速1.3 计算总传动比和分配各级传动比1.3.1 确定总传动比电动机满载速率，工作机所需转速总传动比 为各级传动比的连乘积，即1.3.2 分配各级传动比总传动比初选带轮的传动比，减速器传动比取高速级齿轮传动比为低速级齿轮传动比的 1.3 倍，所以求的高速级传动比=4，低速级齿轮传动比=3.11.4 计算传动装置的运动参数和动力参数 1.4.1 计算各轴的转速 传动装置从电动机到工作机有三个轴，依次为 1,2,3 轴。1.4.2 计算各轴的输入功率1.4.3 计算各轴的输入转矩 传动装置参数见表 1—2表 1—2 传动装置的运动参数和动力参数轴号转速（r/min）输入功率(kW)输入转矩(N·m)15766.25103.6221446.06401.90346.55.88127.612.传动零部件的设计计算2.1 带传动2.1.1 确定计算功率并选...
