目录摘 要.................................................................................3第一章概述 31.1 交通灯的进展与现状 31.2 单片机说明 4第二章智能交通灯的设计原理 62.1 智能交通灯的设计框图 62.2 智能交通灯的设计方案与改进措施 6第三章智能交通灯电路设计 73.1 控制器的系统框图 73.2 智能交通灯控制系统电路图 73.3 工作原理 8第四章智能交通灯软件系统设计 144.1 智能交通灯的软件设计流程图 144.2 程序源代码 15第五章智能交通灯方案的仿真 15小结 18致词 18参考文献 18附录 19附录 A：智能交通灯控制程序：19摘 要本文介绍的是一个基于 PROTEUS 的智能交通灯控制系统的设计与仿真，系统根据交通十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化。本文首先对智能交通灯的讨论意义和智能交通灯的讨论现状进行了分析，指出了现状交通灯存在的缺点，并提出了改进方法。智能交通灯控制系统通常要实现自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特别车辆优先通行。本文还对 AT89S51 单片机的结构特点和重要引脚功能进行了介绍，同时对智能交通灯控制系统的设计进行了详细的分析。最后利用 PROTEUS 软件，通过其平台对交通灯控制系统进行了仿真，仿真结果表明系统工作性能良好。关 键 词：PROTEUS、AT89S51 单片机、智能交通灯；第一章 概述1.1 交通灯的进展与现状中国车辆数量不断增加，交通管制的工作量越来越大，利用计算机代替人进行高效交通管理是必定的进展趋势，而让计算机控制的交通灯拥有类似人类的感知智能，具有很强的现实意义，比如通过摄像机让交通灯控制系统获得视觉感知功能，就可以代替人类的眼睛，使系统根据所“看到”交通情况自适应改变管制策略，提高了交通管理的自动化水平，使得交通更高效、更顺畅。 目前设计交通灯的方案有很多，有应用 CPLD 设计实现交通信号灯控制器方法;有应用 PLC 实现对交通灯控制系统的设计;有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前，国的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1．两车道的车辆轮流放行时间一样且固定， 在十字路口，常常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。2...
