1 前言1.1 设计目的与意义随着现代化，工业化的不断进展，能源问题变得越来越严峻。为了充分利用能源，节能降耗变得刻不容缓。提高能源利用率，提高效率，减少浪费才是以后工业进展的方向。工业进展就离不开机械效率的提高，所以机械效率的高低直接影响到机械性能的大小。其根本还是要提高机械性能，节能降耗，促进经济的进展。现代工业利齿轮机构是应用最广泛的机构，要想提高机械性能，就应从齿轮机构着手。所以提高齿轮啮合效率，就成了一个重要的课题，也是本设计的讨论的目的。以前传统的讨论齿轮啮合效率的方法，是通过大量实验所得出的统计结果。它是一个查表得过程，而且所得到的也是一个大体的围，很不精确，有较大的误差。而且选择效率的原则是以保证寿命和强度为目的，没有重视齿轮各种参数对啮合效率的影响，有很大的误差。而且本设计兼顾了在非标准安装下齿轮啮合效率的计算与其参数的选择，这个具有很高的现实应用意义。而且对齿轮各种参数对效率的影响使用 matlab 进行编程绘图，很直观的看出参数的影响。另外，齿轮的制造精度和安装精度要求很高，安装的时候可能出现非标准安装的情况，所以本设计提供了这方面的计算依据。综上，齿轮啮合效率计算与其参数的选择，这个课题的讨论就越加重要了。1.2 渐开线圆柱齿轮1.2.1 齿轮基本参数1.齿数 z2．模数 m因为分度圆周长 πd＝Zp，则分度圆直径为 d＝ (1.1)由于 π 为一无理数，为了计算和制造上的方便，人为地把规定为有理数，即齿距 P 除以圆周率 π 所得的商称为模数，用 m 表示。即 m＝ (1.2)3．压力角：α通常说的压力角指分度圆上的压力角，用 α 表示。 我国规定标准压力角 α＝204.齿顶高系数：h*a5. 顶隙系数：c* 6.齿顶圆直径： (1.3)7.齿根圆直径： (1.4)1.2.2 渐开线齿轮正确啮合的条件一对渐开线齿轮传动时，他们的啮合点都位于啮合线 N1N2上，因此要是齿轮正确的啮合传动，应使处于啮合线上的各对齿轮都同时进入啮合，为此两齿轮的法向齿距应相等。即： (1.5)又因为模数和压力角都已经标准化所以，一对渐开线齿轮正确啮合的条件是两轮的模数和压力角应分别相等。1.2.3 齿轮啮合连续传动条件一对齿轮啮合传动的区间是有限的。所以，为了两齿轮能够连续的传动，必须保证在前一对齿轮尚未脱离啮合时，后一对齿轮能够与时进入啮合，为此目的，要求啮合线段里应该大于法向齿距 pb，。与 pb的比值称为齿轮传动的重合度，为了保证齿轮的连续...
