混凝土桥面铺装质量问题与质量保证措施张凤武汉汉交路桥有限责任公司 桥面铺装是公众接触与了解公路桥梁工程质量状况及行车舒适程度最直接的分部工程，它直接决定了公众对桥梁工程质量的评价。近年来我国公路桥梁的建设快速进展，桥梁结构不断创新，桥跨也越来越大，但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。随着重载、大交通的到来，桥面铺装出现了一些较为普通的病害，如开裂、破裂等。因此，如何改进桥面铺装的设计与施工方法，确保桥面铺装耐久、平顺，是我们必须仔细对待的课题。1设计与施工的习惯做法 桥梁的结构理论对桥面铺装本身的受力与计算甚少论述，普遍是桥面铺装层不参加梁体的结构受力，而在主梁内力分析中只将其作为恒载，在主梁顶面上采纳 8-10cm 厚的砼或沥青砼铺装作为磨耗层。 桥面铺装层在设计中只作为桥梁工程的附属结构，设计者对它甚少花费精力，一般地在柔性结构路面的公路桥梁中考虑采纳沥青砼铺装层，在刚性路面的公路桥梁中采纳水泥砼铺装层。湖北省较普遍地采纳刚性路面，因此大部分桥面铺装均为水泥砼铺装。 混凝土铺装层在施工中作为最后一个施工工序，在法律规范中为保证行车舒适的要求，对桥面层平整度要求很高。近年在工艺方面一直在改进以满足平整、舒适的行车要求。较普通的工艺是将铺装层纵向分幅施工，分幅宽 3.5-5m，横桥向施工完后锯缝，人工摊铺，施工工艺及技术重点放在确保达到或靠近法律规范规定的平整度控制值。普通采纳的工艺流程如下：测量梁顶面标高 调坡或局部凿低 清理原梁顶面污物及浮浆 绑扎钢筋 安装侧模 再次清除 洒水湿润工用面 摊铺砼和初步振平 行夯捣实二遍 表面成活 压纹养护（强度达 5-10MPa 时锯缝） 嵌缝。2 铺装层质量问题 砼桥面铺装层的病害之一是整度欠佳导致行车舒适度差。但近年来随着施工工艺日趋完善，只要精心施工，克服平整度差的缺陷并不困难。随着重载、大交通的到来，砼铺装层的另一病害—铺装局部开裂、破裂等正越来越突出，该病害的典型表现为纵、横缝角部约 45°的斜裂，纵向施工缝的啃边及纵裂等，且该病害一旦形成后修复极为困难。在高速公路的桥梁中该病害对行车安全危害很大，矛盾更为突出。养护部门往往是坏了补，补了坏，没完没了。砼桥面铺装的病害在高速公路的桥面铺装中表现突出。桥面铺装的开裂大致经过下述几个阶段：①施工缝或角隅处渗水，即雨后较长时间才能燥或冒水；②施工缝或角隅处垢出石灰水（膏）发黑或局部唧水，...
