对全球海上遇险与安全系统现代化的思考VIP专享

对全球海上遇险与安全系统现代化的思考摘要：GMDSS 实施以前的水上无线电通信系统简称为“前无线电通信系统”，以莫尔斯电报为基础的无线电通信系统，遇险不能及时发送信号，存在很多问题，1999 年完成其使命退出历史舞台。关键词：GMDSS 无线电通信系统现代化一、产生的背景与架构1.背景“前无线电通信系统”在实施中存在许多问题，专家在上世纪 60 年代就开始讨论，受到当时技术限制。随着通信技术的进展，NBDP、DSC、Inmarat 得到初步应用。2.架构和作用二、实施后对于水上通信影响在全面实施后，确保了遇险报警信号的发送，实现了通信的自动化和大众化。在搜救方面，GMDSS 与“前无线电通信系统”相比实现转变：一是在搜救方面实现由“海上为中心”向“岸基为中心”的转变；二是实现船舶报警与通信由“人工”向“自动”的转变。GMDSS 是上世纪讨论的系统，以地面通信为主，其主要任务是发送可靠的遇险报警。随着通信的进展，GMDSS 的负面影响逐渐显现出来。1.误报警过多GMDSS 系统强化了系统遇险报警和遇险通信的功能，遇险报警和遇险通信可以非常可靠地进行，过度加强遇险报警，导致目前误报警过多，严重影响水上通信的正常秩序。2.地面通信系统已经难以满足船舶通信的要求在 GMDSS 中，无论是在遇险通信还是在日常通信中，地面通信业务占有非常重要的地位，这主要是由于当时“前无线电通信系统”的通信业务几乎全是地面通信系统所提供，在 GMDSS 讨论过程中，卫星通信、网络通信、数字通信业务还没有成熟，随着通信的进展，现代通信业务已经广泛地应用到水上通信之中，在 GMDSS 进展过程中，地面通信系统几乎没有建树，且随着现代通信技术的不断进展，地面通信系统即将被淘汰。3.GMDSS 系统不认可现代通信技术在 GMDSS 中，将要被淘汰的通信方式仍然占据主导地位，目前普遍使用的简便、快捷的通信方式没有被 GMDSS 认可。GMDSS 现代化必须在 GMDSS 的基础上合理使用成熟的现代通信方式，注意吸纳已经被广泛运用的通信系统，必须考虑到许多系统的相互交叉。同时，我们还必须注意到新 GMDSS 的架构应当实现船舶通信由“遇险报警和遇险通信”为主要目的向“日常通信”为主要目的转变。随着通信的进展，“遇险报警和遇险通信”可靠性已经得到保证，现代化的主要目的是在保证船舶航行以及遇险船舶和幸存者得到及时救助的基础上，为船舶营运提供优良的服务。现代化以后的 GMDSS 也可以沿用 GMDSS 的架构，分为以下几...