小花旦2024 年法兰克福车展上，造型可爱，设计精致的铃木 splash 完成了它的全球首发，这是铃木继雨燕、大维特拉以及天语之后，近年来推出的第四款全球战略车型。随后 splash 在铃木位于匈牙利的工厂生产，并开始供应欧洲市场。Splash 有着典型铃木产品的前脸，真正能令人过目不忘的是它那近乎于笔直的 C 柱，如此设计并不仅仅是为了标新立异，更是为了能够释放后排头部空间。由于 Splash 是在同门师兄雨燕的平台上开发而来的，因此两者有着近乎相当的尺寸，不过若是认真对比，Splash 所体现的紧凑并没那么苛刻，不但 3715mm 的长度比雨燕长了 20mm，而且 1590mm 的高度也要比雨燕高出 80mm。由于追求有用性和低价格，因此 SpIash 的车内不会出现真皮座椅、铝制饰板等特别材质，清一色的由塑料件唱主角，但精致别致的内饰造型依旧能够吸引到年轻用户的注意，特别是被独立安置在中控台上方的转速表，肯定会让不少人想到 MINICOPER 或是老款的 SMART，车内多处储物空间的设计也十分符合 Splash 城市小车的定位。在欧洲市场，铃木为 Splash 准备了三款发动机，一款 48kW 的 1.0L三缸汽油机将供给 Splash 的基本型；另一款 63kW 的 1.2L 直列四缸汽油机则是 Splash 系列中最强劲的动力，1.2LSplash 手挡车型 0～100km/h 加速所需时间为 12.3s，最高时速为 175km/h，作为一款紧凑车型，这样的动力表现足以令人满意。此外，作为主打欧洲市场的产品，铃木还提供一款1.3L 高压共轨柴油发动机。Splash 的发动机排量总体低于同平台车型雨燕的动力单元，由此也可以断定 Splash 的定位要低于雨燕。除了 5 挡手动变速器，1.2L 汽油机还可以搭配 4 挡自动变速器。在铃木公司的销售收入中，海外市场收入所占的比重极大，而铃木为中国市场制定的远景目标就是两个合作伙伴联手，汽车销量要进入中国乘用车市场的前十名，但是现在离这个目标还有相当大的距离，两个合资公司在产的铃木产品共计不过 7 款，完成预定目标显然需要更多的新产品支撑，所以 Splash 国产已成定数，但究竟花落谁家，成为了当前最大的悬念。由于 Splash 与雨燕源自同一平台，从资源共享的角度出发，长安铃木极有可能成为 Splash 的新东家，但 Splash 所搭载的 K10B，K12B 两款汽油机与目前昌河铃木北斗星车系装配的 1.4L 发动机又同属 K 系列，而且虽然 Splash 被不少业内人士定义为奥拓的后续车型，但从造型来看，Splash...
