柴油机多种常见故障排除技巧1.排气烟色不正常1.1 排气冒蓝烟（1）长期低负荷运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油进入燃烧室适当提高负荷;配套时选用功率要适当。（2）空气滤清器堵塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器）拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面。（3）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室拆检活塞环，必要时应更换。1.2 排气冒黑烟（1）柴油机负荷超过规定降低负荷使之在规定范围内。（2）气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气.燃烧恶化调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷。（3）喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧调整喷油提前角。（4 进气量不足，空气滤清器或气管堵塞，涡轮增压气机壳过脏等，清洗和清除尘埃污物，必要使更换滤芯。（5）涡轮增压器弹力七封环烧坏或磨损，涡轮各结合面漏气等检查或更换气封环，拧紧结合面螺钉。1.3 排气冒白烟（1）柴油机刚启动使，个别汽缸内不然烧（特别是冬天）适当提高转速及负荷，多运转一些时间。（2）喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低检查喷油嘴偶件，进行修磨或更换，重调油门压力至规定范围。2.柴油机无法启动2.1 电启动故障（1）路线接错或接触不良检查接线是否正确和牢靠。（2）蓄电池电力不足用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。（3）起动电机电刷与换向器没有接触或接触不良修整或调换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的确压力。2.2 气刚内压缩压力不足（1）过度磨损更换活塞环，视磨损情况更换汽缸套。（2）气门漏气检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不好应修理和研磨。（3）气门间隙或燃烧室容积过大检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙活燃烧室容积。2.3 燃油系统故障（1）燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的空气（2）燃油滤清器堵塞清洗滤清器或调换滤芯。（3）输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，进油管接頭上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油，应检查进油管和输油泵。（4）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时应拆洗。（5）喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载，转速 700～900r/min 左右位置。3.柴油机功率不足3.1 燃油系统故障（1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或堵塞按前...
