浅谈我国现代铁路通信技术的应用1、现代通信技术在我国铁路中的运用铁路通信网络与一般的通信网络在结构上基本类似，也可以分为主干网、局域网和接入网。当前我国的铁路通信网络中，比较常见的就是接入网，同时又分为无线接入和有线接入。1.1 无线接入网由于列车大部分时间都处于动态的运动之中，这个特点使得铁路通信网络中无线接入的方式比较的常见。在车站等不需要进行高速移动的场所使用的通信网络就不需要使用无线网络了，组建网络大多都是使用 SDH 光同步数字传输设备。在进行通信网络建设的过程当中，不仅仅要考虑网络的性能，同时还要兼顾基础设施的投资和成本的控制，确保网络的经济性。在组建通信网络的时候，相关的设备的选型应该适当的留有余地，从而为以后几年的使用留下升级的空间，减少设备更换所带来的投资和成本。除此之外，在进行铁路通信网络组建的过程当中，对于主干网的组建可以使用ATM 交换以及 IP 通信等比较先进的技术，尽可能的使通信网络的性能得到有效的保证，确保整个通信网络的安全性和可靠性，为用户提供优质的使用体验。同样也在很大程度上能够为铁路的安全运行提供保证，提升铁路的行车效率，增加整个铁路的收益。所以在进行铁路通信网络建设的过程当中应该同时考虑列车的公务通信和列车移动通信。1.2 集群通信系统随着信息技术的不断的进展，铁路通信系统同时结合了网络技术、计算机处理技术以及程控交换技术，从而使自身在功能上大大的获得了扩展，同时具有通信、控制以及数据交换的功能。能够在最大程度上确保使用网络的用户能够以极高的效率使用相关的，使用户获得较高的使用体验。同时对于铁路运输自身，可以方便的通过该系统进行相关的调度和指挥，能够使通信频率得到高效率的使用，因此在通路通信网络中得到广泛的使用，在很大程度上促进了铁路通信系统现代化的进展。该系统的缺点也相对比较的明显，该系统对于附近的其它的通信网络不能够很好的进行融合，主要是因为在频率的分配方面，主要采纳的是动态分配，保密性不是很高，且抗干扰的能力不是很强。这些对于常规的语音通信并不会造成很大的影响，但是对于数据传输安全性较高的一些场合以及数据流量比较大的场合，该系统的稳定性就显得不是很强。2、通信信号一体化技术的特点及优势现代我国各地的铁路建设的正在有序的进行中,信号技术更多地向智能化以及网络化方向进展,通信技术不断地在信号系统中得到广泛应用,使信号和通信两个专业结合得比以前...
