摘要：随着社会主义市场经济的不断完善，物流逐渐引起了人们的关注，我国的物流市场正逐步形成。由于运输是物流中最重要的功能要素之一，加速公路运输业同物流的融合进程,被人们看做我国公路运输业进展的新领域,新的经济增长点,被人们称之为货物运输企业在经营方式进展上的高级阶段。针对这一进展方向，本文对公路运输业在当前的环境下，为什么要向物流配送中心行业进展；如何向物流配送中心行业进展，进行了阐述。 关键字：配送中心 公路运输业 第三方物流随着社会主义市场经济的不断完善，物流逐渐引起了人们的关注，我国的物流市场正逐步形成。由于运输是物流中最重要的功能要素之一，加速公路运输业同物流的融合进程,被人们看做我国公路运输业进展的新领域,新的经济增长点,被人们称之为货物运输企业在经营方式进展上的高级阶段。针对这一进展方向，向物流配送中心行业进展，是目前公路运输业的最佳选择。一、单纯的运输经营已经不能满足进展要求，运输企业要向提供多种服务的物流服务公司转化。运输随着交通运输业的快速进展，运输市场逐步建立，运输体系的矛盾日益突出。公路运输多数是个人、小企业、小型车、混装型运输模式，大型化、专业化和规模化运输非常少见。运输服务的范围狭窄，水平比较低，多数企业的经营活动只停留在简单的运送和仓储服务上，运输增值服务、运输设备租赁、货物抵押融资、信息服务、货物配送服务等现代物流服务尚未起步，与市场经济和经济全球化的要求相差甚远。这种状况不仅造成了市场经营行为的不法律规范和社会资源的巨大浪费，而且带来道路交通拥挤、环境污染等一系列社会问题。“”运输是物流不可或缺的环节。物流系统是通过 运输 完成对客户所需的原材料、在制品和“”制成品的 库存 的地理上的定位的。一般来说，运输成本也是目前物流总成本中最大的成“”本项。运输是 第三个利润源 的主要源泉；从运费来看，运费在全部物流费中占最高的比例，一般综合分析计算社会物流费用，运输费在其中占接近 50％的比例，有些产品运费高于产品的生产费。由于运输总里程大，运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。一家一户的运输小生产，车辆自有，自我服务，不能形成规模，且一家一户运量需求有限，难于自我调剂，因而常常容易出现空驶、运力选择不当(因为运输工具有限，选择范围太窄)、不能满载等浪费现象，且配套的接、发货设施，装卸搬运设施也很难有效地...
