斜巷提升“一坡三挡”等安全设施的安全检查(1)在倾斜井巷使用绞车提升时，巷道上段的过卷距离，应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有 1.5 倍的安全系数。(2)在倾斜井巷内是否安设能够将运转中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车的防护装置。(3)在各车场是否安设能够防止带绳车辆误入非运转车场或区段的阻车器。(4)在上部平车场入口是否安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。(5)在上部平车场接近变坡点处，是否安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。(6)在变坡点下方略大于 1 列车长度的地点，是否设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。是否在倾斜井巷下把钩起坡点以上安设挡车梯或门式挡车装置。(7)挡车装置是否常常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置是否是常开状态，并可靠地锁住。(8)跑车防护装置是否完好、灵敏、可靠、固定牢固。(9)跑车防护装置是否按要求进行检查、维护、试验和记录。(10)采纳无极绳连续牵引车，绳牵引卡轨车系统的井巷，当井巷坡度大于 10°、长度大于 200m 时，应在井巷下部设置常闭式或常开式防跑车防护装置。
