浅议提高汽轮机运转效率的对策随着人民生活水平的不断提高，电力行业的不断进展在人们的生产生活中有着举足轻重的作用。为了满足人们日益增长的物质需要必须确保电力的充分供应，发电机组长期、经济和稳定的运转便成了发电企业头等解决的大事。直接关系到发电厂的发电效率高低的因素是汽轮机运转效率。本文对目前汽轮机进展的情况进行讨论，得出了几个如何提高汽轮机热效率的方法，对以后的生产有一定的积极作用。有关汽轮机运转效率的资料显示，近几年以来，我国面临的一个亟待解决的重要问题是发电厂汽轮机普遍偏低的运转效率问题。众所周知，发电厂是整个国家的基础，直接影响着人们的日常学习、生活和工作，甚至整个社会进展的稳定运转。在这个资源匮乏日益紧张的时代，我国作为一个资源消耗大国，担负着节约资源节能减排的重任。作为一个资源消耗大户，发电厂开展节能减排更显得尤为重要，解决汽轮机运转效率问题是实现节约资源节能减排的必经途径。汽轮机运转问题汽轮机结构复杂功能强大，有许多因素能够影响系统运转效率的高低。疏水系统性能、汽轮机组性能和轴封系统等辅助系统性能对整个系统运转效率有着关键性的决定作用。这些系统在现实发电厂的汽轮机整体运转中都存在着许多的问题，导致了许多能量消耗和资源浪费。本人针对当前发电厂汽轮机系统存在的一系列问题展开深化探究，提出了一些关于如何提高汽轮机运转效率的对策，供大家参考。提高汽轮机运转效率的对策我们根据多年经验可以了解到，要想优化汽轮机的运转效率，以下三个方面可以进行深化探究，它们是：提高主汽压力，提高凝汽器真空，优化整体系统。2.1.关于主汽压力的提高为了防止调门抖动问题，发电厂的汽轮机必须长期在较低主汽压力下运转，换句话说，解决了调门抖动问题，就能够提高主汽压力。以三缸双排汽汽轮机组 N210-12.7-535/535-2 型为例，在高压缸两侧分别装四个高压调速汽门和两个高压主汽门，两个调速汽门对应一个主汽门，这就是这种型号的配气方式。从机头处往发电机的角度看，#4 和#1 是右侧的高压调速汽门，#3 和#2 是左侧的高压调速汽门。在这两种情况中，行程都是 40mm 左右。倘若保证#2 和#1 调门的同时进行并利用顺序阀的方式控制，行程就会达到 30.5mm 左右。这时候，#3调门开始启动。也就是说，当#3 调门渐渐打开直到几乎全部打开时，#4 调门开始启动。假如出现这种情况，务必请专业人士来解决现场问题。在弄清了具体的情况以及调门开启...
