7 静电的应用及危害1．静电平衡状态下导体的电场(1)静电平衡状态：导体中(包括表面)自由电子不再发生移动，我们就认为导体达到了静电平衡状态．(2)静电平衡状态下导体的特点：① 处于静电平衡状态的导体，内部电场强度处处为零．② 处于静电平衡状态的整个导体是一个等势体，它的表面是一个等势面．③ 表面处的电场强度不为零，表面处的电场强度方向跟导体表面垂直．2．导体上电荷的分布(1)处于静电平衡状态的导体，内部没有净电荷，净电荷只分布在导体的外表面．(2)在导体外表面，越尖锐的位置，电荷的密度(单位面积上的电荷量)越大，凹陷的位置几乎没有电荷．3．尖端放电(1)电离：使空气分子中的正负电荷分离，这种现象叫做空气的电离．(2)尖端放电：导体尖端的电荷密度很大，附近的电场很强，使周围中性空气分子电离，变成带电离子，这些带电离子在强电场的作用下加速，会使更多的空气分子电离，产生大量的 正负离子，与导体尖端的电荷符号相反的离子被吸引到尖端，跟尖端上的电荷中和，这相当于尖端失去电荷，这种现象叫做尖端放电．(3)应用与防止：应用：避雷针；防止：高压输电设备的表面尽量做得光滑，避免放电．4．静电屏蔽导体处于静电平衡时，内部电场强度处处为零，表现为电中性，若导体是空腔的，空腔部分的电场强度也处处为零，无论导体外部的电场是什么样的，电场都不会深入到导体内部，金属壳的这种作用叫做静电屏蔽．飞机在云层与云层之间飞行或起飞、着陆时都有可能遭遇雷击．但是当飞机遭遇雷击时，电流可以从雷电云达到飞机头部，纵向流过机身外壳，最后从机尾凌空打到地上或从其中一机翼打过另一机翼，横向流过机身．但不管怎样，闪电都只会沿着飞机外壳流过，而不会进入机内对乘客造成伤害，你知道这是为什么吗？提示：飞机外壳是金属材料的，它会在雷击时形成静电屏蔽，保护飞机内的乘客．考点一 对静电平衡的理解1．静电平衡实质(1)在达到静电平衡的过程中，外电场引起导体内自由电荷的定向移动使导体两侧出现感应电荷，感应电荷的电场和外电场方向相反，使合场强减小，随着感应电荷的继续增加，合场强逐渐减小，直至合场强为零，自由电荷的定向移动停止．(2)静电平衡的条件：导体内部的合场强为零，即 E 合＝0.2．静电平衡状态的特点(1)处于静电平衡状态下的导体的特点① 导体内部某处感应电荷产生的场强 E′与周围原电场场强 E 大小相等，方向相反，两者相互抵消，导体内部处处合场强 E 合为零，但导体表面...
