乐于探究建立校车制度 确保广阔学生交通安全各位领导，同位同仁： 刘家场是一个山区教育大镇，全镇现有初中 2 所，小学 7 所，教学点 2 个，幼儿园 10 所，中小学生 5200 多人，幼儿 1300 多人，全镇23 个校点分布 292 平方公里的国土面积上，由于山大人稀，路况复杂，全镇学生交通安全隐患较多。尤其是家长合伙租用面的或三轮麻木车接送学生现象十分突出。据统计，全镇乘坐面的、三轮麻木车学生多达 687 人，涉及面的车 17 辆、三轮麻木车 235 辆。这些司机交通安全意识不强，车况检查不及时，麻木车自加凳子、铁笼、门锁，学生在车上无人监管。同时，由于监管力量有限，这些车辆超载超员超速现象十分突出，存在诸多交通安全隐患。也可以说我镇是松滋市学生交通安全隐患最大的乡镇，过去，我镇也多次组织交警、路政、运政等相关部门组成专班进行集中整治，但长期以来，仅“整治”而不为广阔学生找到合法车辆，路途较远的学生在整治时无车上学；集镇内居住学生整治后好转几天又恢复原状，而没有根本消除这一交通安全隐患。为了切实保障学生出行的安全，去年湖南衡南事件发生后，镇委、镇政府根据《湖北省校车交通安全管理规定》开始谋划建立校车公司，今年 2 月 21 日，刘家场镇成立了校车服务公司并正式投入运营，彻底解决广阔学生交通安全隐患，经过不断探究，目前已步入正规化营运轨道，已经达到了学生舒心、家长满意、社会认可的效果。我们的主要做法是： 一、精心策划，制定稳妥可行方案 校车公司是新生事物，没有现成的经验可供借鉴。同时，由于大量非法营运车辆在接送学生，有的司机一家长都从事接送学生已近十年，据统计全镇共有面的、麻木司机约 300 人，建立校车公司必将使他们退出营运；第三，校车营运又客观上对现有的客运路线、车辆造成一定冲击。可以说，建立校车公司也是一次利益的大调整，也容极易引发社会不稳定因素。对此，刘家场镇委、镇政府极为重视，今年元至 2 月分，分别组织学生家长代表、老师代表、营运司机代表及交警、运政管理部门召开座谈会，对刘家场镇学生交通情况进行了全面的调查和摸底，分析存在的不足及安全隐患，同时听取在校车运营模式、校车费用、校车线路等方面提出的建议和意见，为建立校车公司、法律规范校车服务管理和学生安全出行提供了重要参考和依据。通过广泛调研及意见征求，镇决定实行市场化营运手段，政府牵头，适当补贴，引进民资，组建校车服务公司，以彻底解...
