铁路企业利用自身优势,进展旅行社业已经有二十多年的历史了。经历了从 小作坊到大集团、从单打独斗到集约化经营、从经营国内业务扩展到国际业务、 从没有核心产品到开发旅游专列，形成核心竞争力的进展历程。然而，近几年来, 在国家把旅游业纳入国家进展战略、全国旅行社业快速大进展的背景下,铁路旅 行社却进入快速衰退期。仔细讨论中国铁路旅行社业的突围之路已是当务之急。 一、目前铁路旅行社存在的突出问题 1、企业定位问题 铁路运输企业为什么要兴办旅行社铁路旅行社业在铁路运输企业中应该 占有什么样的地位这应该是我们仔细思考并给予明确回答的问题。一段时期以 来,铁路旅行社处于“被剥离”的边沿,未能和铁路运输主业的进展紧密联系。 看看山东两个著名企业集团的做法:山东鲁能集团在大手笔兼并山东天马国旅、 猎取出境资质后经过十余年的经营,因其与主业链条不连接宣告解散“鲁能国 旅”；山东鲁商（银座）集团在确立全省兴建 3 家星级酒店战略后，收购山东 旅游公司，组建了以旅行社为龙头的旅游集团。由此可以看出,大型集团企业介 入旅行社业的目标就是和主营业务相连接、做成支柱产业,否则,就没必要介入 这个行业。 那么,铁路旅行社业的企业定位应该是什么呢？我认为:铁路旅行社的定位 就是铁路客运的前伸和后延,前伸是销售,后延是服务。铁路旅行社的彳壬务就是 把游客变成旅客,把旅客变成游客。认可两者相互依存,共同进展的定位,就能 把铁路旅行社的进展纳入铁路运输企业整体进展的战略高度，重新审视铁路旅行 社的定位和进展思路。 2、 进展思路问题 目前，各铁路旅行社在“企业消灭亏损、亏损消灭企业”的压力下,都把效 益放在至高无上的地位，没有仔细讨论中、长期进展规划和再投入计划。有一家 几年前闻名全国的铁路国旅,至今到了无人出任老总的地步，听说谁交 5 万元利 润谁就是老总，这样的企业又能走多远呢？ 2 年左右,全路各局都重组了旅 游集团,应该说起步不算晚，当时大部分铁旅集团都入选了全国百强旅行社。但 是十几年过去了 ,全国百强中铁旅仅还有两家在榜,大多数只有停滞和衰退。按 照国家旅游局年营业收入 3 亿的统计标准现在 9%的铁旅属于小旅行社类别, 这不能不让人疾首和深思。 铁路旅行社应该怎样进展呢？就是坚捋走延伸主业、服务主业的方针不动 摇;坚持走网络化进展、市场化运作的路子不动摇。当前，由于铁路旅行社的整 合重组和网络建设,导致人员多、负担重,但决...
