课程名称：汽车检测与故障诊断技术复习题库一、填空题1、发动机的动力性评价指标是发动机有效功率（轴功率），该指标的检测方法（简称测功）有 台架稳态测功 和 无负荷测功 两种基本形式。2、底盘测功机一般重要有由 滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制与指示装置等构成。3、运用底盘测功机检测驱动轮输出功率或传动系效率时，测功机检测值的影响因素涉及哪两个功率损失 驱动车轮在滚筒上的滚动损失功率 、底盘测功机机械传动阻力所消耗的功率 。4、 转向轮侧滑量 反映车轮外倾与前束互相配合的综合结果。5、检测进气歧管真空度，大多数是在发动机 怠速 运转条件下进行测量。6、传动系统的重要诊断参数有 车轮驱动力 、 底盘输出功率 、 滑行距离 、和传动系噪声。7、在汽车前照灯检测过程中、从安全行车的角度出发的必检项目有 发光强度 、 光束照射方向 、 配光特性 。8、氧传感器正常工作时，输入 ECU 的信号电压在低电平 0.1V-0.3V 与高电平 0.7V-0.9V 之间的变化频率为 10 次 /min 以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。9、电控单元对喷油器的控制多为 负极搭铁 控制，即驱动电路控制喷油器的 负极搭铁电路 。10、电控系统故障排除后，必须清除故障码。清除故障码有两种方法：一是 人工清除 ，对于大多数汽车，一般是把 蓄电池负极 拔下；二是把相关的 熔断器 拔下10-30s，即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达成一个轨道的次数后，故障码即可清除。应当注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉，不可容易拆卸 蓄电池负极 。11、进行自动变速器基础检查的必要条件是 发动机 工作正常、底盘性能 良好，特别是 制动性能 良好。12、配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时，将加速踏板放松到怠速状态，当车速 减少 到某一数值时，便会出现发动机的转速忽然 上升 ，而车速反而 下降 的现象，表白自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。13、磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为沟通 信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而 增长 ，输出信号的频率会会随转速的升高而增长 。14、为使汽车在保证安全的前提下具有高速行驶能力，制动系统应满足 制动性能良好 、制动稳定性良好 、 操纵轻便 和 工作可靠 。15、自动变速器的检查分为 失速实验 、档位实验 、道路实验 、 油压实验等，其目的...
