1 前言1.1 课题背景随着国民经济的高速进展以及我国的城市化水平不断加快，城市交通拥挤的矛盾日益突出。汽车工业的快速增长导致拥有私家车的家庭不断增多，与此相对应的是城市道路设施跟不上经济进展的步伐，造成了动态交通的严重堵塞，同时停车场地设置的不合理，出现了严重的占道停车，占用居住区绿地，造成静态交通混乱现象，从而进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境和城市形象 [1]。如图1.1所示，杂乱的停车环境。图1.1 杂乱的停车停车问题是城市在进展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者是相互联系，相互影响的。其中停车问题是静态交通的主要内容，随着城市的不断进展各种车辆的不断增加，假如这两者之间失去平衡，车市中就会出现很多问题，因此我们必须重视城市停车难的问题，防止静态交通和动态交通形成一种恶性循环，同时积极的寻找解决问题的措施。在人们对生活质量和环境意识要求不断增强的情况下，“立体车库”成为大中城市的热门话题，相关部门也已将城市立体车库列为近期行业技术进展重点。机械式立体车库必将会在城市静态交通中发挥越来越大的作用。至2025年末，我国机动车保有量近1.587亿辆，私人轿车年平均增长32.5%。全国汽车保有量达到5697万辆（包括三轮汽车和其他货车1468万辆），同比上年末增长了14.3%。在这种情况下, 对停车泊位的需求量将是巨大的。德国一家汽车市场调研机构预测， 全球汽车（包括个人用车和商用车4）保有量最迟到2025年将突破10亿辆。市场增长潜力最大的是亚洲和东欧, 特别是中国。而全国在过去几十年解决住房难的过程中,只注重了户型、面积、数量却忽视了轿车进入家庭后车辆的存放问题。大量汽车占道存放使本已流畅的动态交通受到了严重影响。形成了汽车越多， 占道越多，动态交通能力越差的恶性循环。中国人多地少土地资源匾乏,传统的停车方式已不可能解决停车难这一问题[2]。上天下地的楼宇建设模式给人们带来了汽车住楼的停车思路立体停车应运而生。在有限的占地面积上立体车库能充分利用地上和地下空间采纳多层、多列、全方位的立体布置实现了车辆存放的最大化，有效的解决了停车难这一问题。并具有投资少、节约资源、空间利用率高、节能环保、安全快捷等优点[2]。由此可见，立体车库的进展需要国家、市民、立体车库经营商共同努力。国家必须制定相应的政策，杜绝街道乱停乱放，鼓舞修建立体车库，调...
