电梯荷载自己整理得：电梯荷载主要有三方面：（1)电梯顶板维修安装吊钩荷载； (2)电梯曳引机搁机梁荷载（老式电梯上部受力型）、导轨受力荷载(新式电梯受力直接下传至底坑）； （3）底坑基座荷载(对重缓冲器、轿厢缓冲器）
电梯顶板维修安装吊钩荷载在电梯到达得最后楼层得上一层楼板处；电梯曳引机搁机梁荷载主要通过圈梁,构造柱及填充墙或通过局部小框架传至电梯到达得最后楼层楼面处；底坑基座荷载主要由基础底板（落地)或悬板（不落地)承担〈商业部分较常见〉
《建筑结构荷载法律规范》仅在 10
1 条写道“电梯竖向撞击荷载标准值可在电梯总重力荷载得 4~6 倍范围选取”
另外条文说明中规定得电梯总重力荷载为电梯核定载重与轿厢自重之与
吊钩荷载主要用于安装与维修时，平常不用
故吊钩荷载与搁机梁荷载不同时作用
作用在下部承重梁上得荷载按两者大值考虑
根据比较电梯厂家得底坑荷载（主要应急下落对重缓冲荷载〈就是否包括轿厢缓冲荷载有待确认＞，上部导轨受力荷载除外）往往较法律规范得撞击荷载大 2、5~3、5 倍
还有一条也就是最重要得一条有待查证（电梯厂家提供)：电梯验收法律规范中规定当采纳导轨受力底坑受力型电梯，底坑以下范围内不得有任何得建筑使用功能要求
图集《１３Ｊ 404》P26：底坑一般应落地，当底坑下部有人能到达得空间存在时,曳引电梯底坑应按最小６ kpa 得均布荷载设计,液压电梯底坑应按最小 5k ｐ a 得均布荷载设计、在对重下方根据荷重设置延伸到坚固地面上得实心立柱或由厂家加设对重安全钳
配重导轨就必须用实心得导轨，不能用空心导轨
《GB ７５ 88－2 ００３电梯制造与安装安全法律规范》５
3．２条电梯轿厢缓冲器支座下得底坑地面应能承受满载轿厢静载４倍得作用力
对重缓冲器支座下底坑得底面应能承受对重静载 4 倍得作用力
《GB ５ 0310-2025 电梯工程施工质量验收法律规范》
