飞行原理【1401】放襟翼的主要目的是（）。A:增大升阻比 B:减小升阻比 C:增大最大升力系数 D:增大升力系数【1402】增升装置的主要作用是（）。A:增大最大升阻比 B:增大最大升力 C:增大阻力 D:增大临界迎角【1403】通常规定升力的方向是（）。A:垂直于地面对上 B:与翼弦方向垂直 C:与飞机纵轴垂直向上 D:与相对气流方向垂直、，……八/ I > F “」、\、 I 石，主【1404】前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象A:减小机翼对相对气流的阻挡 B:增大临界迎角 C:减小阻力使升阻比增大 D:增大上表面附面层中空气动能【1405】在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。A:增大 B:不变 C:难以确定其增减 D:减小【1406】有利迎角的（）最大。A:升力系数 B:性质角 C:升阻比 D:性质角的正切值【1407】在额定高度以下，螺旋桨拉力随飞行高度的增高将（）。A:增大 B:减小 C:难以确定 D:不变【1408】即使在发动机工作的情况下，假如（）螺旋桨也会产生负拉力。A:飞行速度过大且油门也较大时 B:飞行速度过大且油门较小时 C:飞行速度小且油门较大时 D:飞行速度过小且油门也较小时【1409】对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）。A:把变距杆推向最前 B:把变距杆拉向最后 C:立即关闭油门 D:增大飞机的迎角【1410】螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是：在小于某一速度的范围内，随速度的增大而（），大于某一飞行速度的范围内随飞行速度的增大而（）。A:增大，保持不变 B:增大；减小 C:减小，增大 D:减小 ，保持不变【1411】在额定高度以上，螺旋桨有效功率随飞行高度的增高将（）A:减小 B:增大 C:难以确定 D:不变【1412】飞机的焦点是迎角改变时（）的着力点。A:飞机升力 B:飞机空气动力 C:飞机上下的总压力 D:飞机附加升力【1413】通常飞机机翼升力对重心、产生（）力矩，平尾升力对重心、产生）力矩。A:上仰、下俯 B:上仰、上仰 C:下俯、上仰 D:下俯、下俯【1414】对于起落架向后收的飞机，放下起落架后，对飞机将产生附加的）力矩。A:上仰 B:下俯 C:阻转 D:偏转【1415】通常飞机放襟翼后，机翼要产生附加的（）力矩，平尾要产生附加的（）力矩。A:上仰、上仰 B:上仰、下俯 C:下俯、上仰 D:下俯、下俯【1416】侧滑角是（）之间的夹角。A:飞机纵轴与相对气流 B:飞机对称面与飞机航行方向 C:飞机对称面与相对气流方向 D:飞机纵轴与飞机运动方向【1417】...
