公路路面常见损伤修复施工方案及方法根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，消除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限。1、路面裂缝的修理方法(1) 由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在 6mm 以内的，宜将缝隙刷扫洁净.并用压缩空气吹去尘土后，采纳针注密封胶或常温密封胶封堵;缝宽在6mm 以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采纳砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封，随即撒砂、扫匀。(2) 因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，首先应处理土基或基层，然后再修复路面；2、路面拥包的修理方法：(1) 属于基层原因引起较严重的拥包，用挖补方法先处理基层，然后再重做面层。(2) 由于面层原因引起较严重的拥包，应在气温较高时(或用加热器烘烤发软后)铲除，而后找补平顺，用烙铁烙平：面层较厚、拥包范围较大、气温较低时，可采纳路面铣刨机铣平。(3) 已趋稳定的轻微拥包，可在高温时直接铲平。3、路面泛油的修理方法：(1) 对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油石比，然后确定不同的处治措施。(2) 含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层S10(10〜15mm)或更粗些的碎石，用重型压路机强压入，达到基本稳定后，再分次撒S12(5〜1Omm)的碎石，引导行车碾压成型。(3) 泛油较重路段，根据情况可先撒 S12(5〜lOmm)的碎石，待稳定后，再撒S14(3〜5mm)石屑或粗砂.引导行车碾压。(4) 轻度泛油，可撒 S14(3〜5mm)的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为度.(5)撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀，无堆积、无空白：均匀压人。(6)在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料.待泛油稳定将多余的集料清扫回收。4、路面坑槽的修理方法：路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理：(1)测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形)：若采纳沥青混合料预制快修补，则应划出尺寸-等于预制块倍数的轮廓线。(2 )开槽应开凿到稳定部分.槽壁要垂直，并将槽底、槽壁消除洁净；(3) 在洁净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青.随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定)，待行车压实稳...
