广州虎门二桥项目简介(6页)Good is good, but better carries it
精益求精,善益求善
中国交建虎门二桥项目简介一、工程概况(一)概况及意义虎门二桥起于广州市南沙区东涌镇,顺接广州绕城高速公路南环段和广澳高速公路,跨越珠江大沙水道和坭洲水道,止于东莞市沙田镇,接广深沿江高速公路,全长 12
上游距珠江黄埔大桥 20 公里,下游距虎门大桥 10 公里
全线采纳双向八车道高速公路标准,设计时速为 100 公里/小时
项目批复工期 5 年,概算 111
项目全线采纳桥梁方案,包含两座超千米的世界级跨江特大桥,分别是主跨 1200m 的大沙水道桥(中交二航局和二公局承建)和主跨 1688m 的坭洲水道桥(广东长大承建)
两座悬索桥为项目的控制性工程,锚碇和索塔是悬索桥的施工关键控制点
其中,中交二航局虎门二桥 S3 标项目主要施工内容包括大沙水道桥东塔、东锚、中引桥及海鸥岛互通桥(包含 5 层立交桥),和全线节段箱梁预制拼装及附属工程
中交二公局承建虎门二桥 S1 标和 S2 标两个标段
虎门二桥 S1 标主线全长 2
236km,工程范围包括全长 2236m 的主线桥、东涌互通四条匝道桥(A、D、E、H)、京珠北线高速公路加宽桥与加宽路基以及沿线的改路、改沟(河)工程
虎门二桥 S2 标工程包括骝东互通主线桥和西引桥的基础及下部结构工程;大沙水道桥的西塔、西锚及上部结构安装工程
虎门二桥是广东省高速公路网的重要组成部分,项目位于珠江三角洲中部核心区域,是连接珠江东西两岸的重要通道,其建成后将打破珠江口珠江两岸只有一个通道的“桎梏”,对完善珠三角公路网布局,以及珠三角经济一体化、同城化协调进展,促进广东南沙自贸区快速进展具有十分重要的意义和作用
(二)关键工程(大沙水道桥)大沙水道桥为主跨 1200m 的单跨双塔悬索桥,主塔为