汽车配件加工轮毂制造工艺流程轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，有钢制轮毂与铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车与载物质量作用的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。轮毂的质量与可靠性不但关系到车辆与车上人员物资的安全性，还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能，这就要求轮毂动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度与弹性、尺寸与形状精度高、质量轻等，铝轮毂以其良好的综合性能满足了上述要求，在安全性、舒适性与轻量化等方面表现突出，博得了市场青睐，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。铝轮毂的制造设备、技术及趋势汽车铝轮毂的最主要的生产工艺流程是：熔化 T 精炼 T 材料检验 T 低压铸造^乂射线探伤 T 热处理 T 机械加工 7 动平衡检验 T 气密性检验 T涂装。1、熔化轮毂铝合金的熔化设备，按炉型分为塔式炉、感应炉、倾转炉、第 1 页固定炉，按能源形式分为柴油、天然气、煤制气、电能。塔式炉熔化速度快、烧损少、能耗低；感应炉熔化速度快、合金成分均匀、生产环境好；倾转炉可以配料也可以做保温炉使用、使用安全、维护方便；固定炉可以配料也可以做保温炉使用、使用与维护简便；燃油热值高、熔化效率高、使用维护方便，燃气生产环境好、清洁、使用维护方便；煤制气经济实惠，电能容易控制、生产环境好。其中以燃油或燃气的塔式快速熔化炉为佳，同时配以铝屑熔化室使用更加方便，是主选设备。熔化设备的关键在于炉温的控制，由于需要现场制造，故以国产为宜，而且，施工维护便利。由于轮毂铝合金对 Fe （铁）含量要求严格（＜0.15%）,因此炉衬必须采纳非金属材料制作，配料时选用高牌号的纯铝，回炉料的比例要严格控制。国内已有少数厂家采购生产用液态铝合金，并将液态铝合金直接运送到生产现场，采纳液态铝合金直接铸造铝轮毂这种工艺方式，大大减少了原材料熔化时的烧损及二次熔化时能源的消耗，是铝轮毂制造技术进展的新方向。铸造生产现场2、精炼铝液的精炼方法有气体法与熔剂法，处理方式有通入管路法、钟罩压入法、精炼机等。铝液精炼的设备，按形式分为固定式、移动式、吊装式、简易通管式，按精炼介质分为单一气体、双气体、气体加熔剂。固定式的设备运行平稳、可靠、精炼效果好，移动式的则使用灵活、方便，吊装式的使用方便，简易通管式的使用简单。为了提高精炼效果，避开对环...
