浅谈谈固大街穿石德铁路框架桥排桩施工工艺

浅谈谈固大街穿石德铁路框架桥排桩施工工艺浅谈谈固大街穿石德铁路框架桥排桩施工工艺 中图分类号：TU74 文献标识码： A 一、工程概况 本工程位于石家庄谈固北大街穿石德铁路处，为穿石德铁路框架桥工作坑开挖故修建此工程。该框架桥工作坑分为西侧和东侧两个支护面，设计采纳排桩支护, 东侧为 24 根桩，西侧为 32 根桩。护坡桩桩径 1.2m，桩长 24.0m，间距东侧 1.9m、西侧 1.7m，桩顶设冠梁 1200*800mm。 二、排桩施工工艺 1、成孔 1）钻机就位及埋设护筒 桩位放线：根据图纸要求进行桥桩定线，测定桩位中心桩，每个桩设一组十字桩，用于控制桩的纵轴和横轴，在施工过程中要保护好控制桩，防止钻偏，施工前要对各桩点进行复核，正确无误后，方可进行下道工序。 采纳钻机成孔，桩点复测无误后，定好栓桩，拉上“十字”线，其交点与桩中心重合。挖护筒坑，挖好后，将护筒放入孔内，保证护筒垂直，再拉上“十”字线，检测护筒中心与“十”字线是否重合，要求偏差小于 20mm，达到要求后，用黏土将护筒填满捣实。钻机就位要准确、稳固，钻头中心与孔位中心即十字线重合，其水平位置偏差小于 10mm。护筒自检合格，报监理验收。 2）泥浆制备 旋挖机采纳膨润土加纯碱按比例和水搅拌泥浆护壁，泥浆比重控制在 1.15-1.25，黏度 20s-25s，含砂率小于 6%。在钻进中泥浆比重超过 1.25 或含砂率过高时搅浆调整。因比重过小容易造成塌孔，比重过大导致灌注困难，故泥浆参数的控制是灌注桩施工中的一个重要环节，质检员要随时测定泥浆性能。 3）钻进成孔 钻机停稳调平后，钻头中心对准“十”字线交点，其偏差不得超过法律规范要求，垂直度偏差<1%，经质检人员验收合格后，测出护筒顶标高填好开孔验收单，经监理复核认可后，通知钻机开孔钻进。 开钻后先轻压慢转，用一、二速钻进 10m 左右，转入正常钻进。钻进过程中要根据地层情况及时调整钻压和转速，采纳合理的参数（二、三）钻进。提钻、下钻不可过快，以防抽塌孔壁。钻进砂层适当增加反转，护好孔壁。钻进过程中及时补充泥浆，使泥浆面高于护筒底部 0.5m 以上，防止塌孔。钻进过程中随时观察垂直度屏幕检查垂直度，发现孔斜及时纠正至垂直，当钻至设计深度后，质检员检验孔深，并检查钻进成孔纪录表。 4）塌孔事故的预防及处理 在成孔过程中严格控制泥浆性能，保证护壁效果，及时补浆，确保泥浆面高于护筒底部，起钻、下钻不可过快，预防塌孔。若发生塌孔应移开钻机向...