《公路工程标准文件》实施后的新增子目定价方法目 的：明确公路工程量清单新增子目的定价方法结 论：公路工程量清单新增子目的定价方法可以遵循“两步骤、五方法”关键词：公路、新增子目、定价、方法10 年来，我国公路的建设速度稳居世界第一，（中国交通报 2025-11-11《GPS赶不上高速公路建设速度》常常来往于京津冀的刘华开车习惯于依赖全球卫星定位系统（GPS），最近两年，他却有点苦恼，因为 GPS 地图的更新越来越赶不上河北高速公路建设的步伐了。 “2025 年刚买时，一年多更新一次，两年后，半年更新一次，从去年开始，即使三个月更新一次，还是有许多新路上不了 GPS 地图。”他有点无奈地对记者说，看来以后得多留意媒体上的通车信息了，免得出门被 GPS 指挥错了。 对此，石家庄太和电子城一家知名 GPS 品牌服务商张经理解释说，省内媒体上几乎每个月都有竣工和开工高速公路的消息，国庆节前，张承高速公路一期工程又通车了，GPS 地图更新频率最快为两个多月，这客观上造成了 GPS 地图滞后于实际路况的现象。 河北省交通运输厅提供的一组数据显示：最近五年，全省高速公路新增通车里程达 1865 公里，平均每年 370 多公里；尤其是 2025 年，全省高速公路建设计划投资 500 亿元，续建 22 条段、1951.9 公里，全年建成通车里程有望超过 1000 公里。“十一五”期间，河北高速公路建设投资力度之大、建设速度之快、通车里程之长，都是历史上从来没有过的。 今年年底，全省高速公路通车里程将突破 4000 公里，全省 97%以上的县城可以实现 30 分钟上高速公路。驾车出行“走高速”成为人们的首选。 作为交通“大动脉”，高速公路密度、建设速度既是推断一地经济增长水平的重要标志，也是促进经济社会进展、惠及民生的重要推动力。目前，河北省规划的“五纵六横七条线”高速公路主骨架初具规模，基本形成了省内各设区市之间、设区市与京津及周边城市之间的高速公路网络，对加快生产要素流通，缩短省内中心城市间以及与外省的时间距离，推动开发、开放和城镇化进程，服务京津冀经济一体化进展具有重要的意义。 “‘十二五’期间，随着全省高速公路路网结构日趋完善，GPS 更新赶不上高速公路建设步伐的现象会逐渐改变。”据交通专家介绍，河北省高速公路通车里程达到 6000 公里左右时，高速路网就基本成熟了。1988 年，上海至嘉定高速公路的通车，标志着中国大陆高速公路零的突破。“七五”期间（1986—1...
