第三章 公路路面结构设计3.1 刚性路面结构设计3.1.1 水泥混凝土路面结构设计根据《公路水泥混凝土路面设计法律规范》JTG D40—2025，及课本《路基路面工程》计算轴载分析。3.1.1.1 轴载分析(1) 标准轴载与轴载换算路面设计以双轮组单轴载 100kN 为标准轴载 表 3-1 轴载换算表 车型（次/日）(次/日)解放 CA10B后期60.8514000.1413黄河 JN150前轴49.0011000.0011后轴101.601100128.91斯柯达 706R前轴50.001600.0014后轴90.0016016.68依士兹 TD50前轴42.201200.0001后轴90.001209.2651长征 XD980后轴55.101500.0058小汽车400142.0274注：小于 40kN 的单轴载和 80kN 双轴不计-----单（双）轴重；-----轴载系数 单轴时 双轴时 设计车道轴载为 Ns=142.0274 0.8=113.62 次/日根据设计交通分级，可知该交通等级为轻交通，设计使用年限 10 年。(2) 累计作用次数根据设计法律规范，其可靠度设计标准的安全等级查《路基路面工程》表5-18 为三级，四级公路混凝土路面设计年限取 10 年，车轮轮迹横向分布系数取0.55，年平均交通增长率为 6.0%.累计作用次数：3.1.1.2 初拟板尺寸相应于安全等级为三级的变异水平为中级，据四级公路、中等交通和中级变异水平。初拟普通混凝土面层厚度为 0.20m。基层选用 6%水泥稳定粒料，厚0.15m，垫层为 0.15 米的低剂量无机结合料稳定土，普通混凝土板的平面尺寸为宽 3m，长 4m。3.1.1.3 路面材料参数确定按《路基路面工程》表 16-23 和表 16-25，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为 4.5，相应弯拉弹性模量标准值为 29。查《路基路面工程》表 16-14，路基回弹模量取 30，查表 16-27 低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量 600，水泥稳定粒料回弹模量取 1300。按《路基路面工程》式 16-51 计算基层顶面当量回弹模量如下：a=普通混凝土面层的相对刚度半径按《路基路面工程》式 16-52b 为： 3.1.1.4.荷载疲劳应力标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算按《路基路面工程》式 16-52a为：因纵缝为不设拉杆自由边界，接缝传荷能力的应力折减系数=1.0.考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳应力系数根据公路等级，由《路基路面工程》表 16-24，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数。荷载的疲劳应力按下式计算：3.1.1.5 温度应力由《路基路面工程》表 16-28，区最大温度梯度取 88。板长 4m。l/r=4/0.88=4.55,由图 16-14 查普通混凝土板厚 h=0.2m 时，Bx=0...
