XX2#隧道 G4 合同段岩爆段施工措施 岩爆是岩体中积聚的高弹性应变能一种具有代表性的释放象，岩爆是突发性的，岩体急剧破坏，岩片由岩体表面上突然飞出，而且大部分发生在掌子面附近和边墙上。因此，在该段施工过程中，必须引起高度注意，避开不必要的损失。一、工程概况：XX2#隧道是目前西南地区高速公路最长的隧道，其中左线全长6022 米，右线全长 6021 米。隧道最大埋深 750 米，工程地质复杂，分别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ类围岩，并有突水、滑坡、煤巷采空区、瓦斯、膏岩、岩爆以及大变形等不良工程地质现象。本隧道内须家河组砂岩岩石饱和抗压强度多在 45~64Mpa 间，岩体完整系数多在 0.65~0.85 间，RQA 多在 0.75~0.95 间，岩体纵波波速多在 3500~4500m/s，故可能产生弱岩爆。G4 合同段岩爆段位于 ZK26+356~ZK26+765 之间，最大埋深536 米。二、技术措施：（1）设计措施：隧道开挖 78.22m2/m；全断面设置 φ22 药卷系统锚杆，间距1.2×1.5m，长度 2.5m；铺挂 φ6.5 钢筋网，钢筋网间距 15×15cm；C25 混凝土厚 30cm。（2）严格按法律规范和设计施工，满足设计要求。（3）采纳光面控制爆破施工，减少围岩扰动。（见附页钻爆设计）（4）开挖后对岩面洒水，释放围岩应力。（5）施工工艺流程：找顶 初喷混凝土 安装锚杆 安装钢筋网 喷混凝土 打钻 放炮 洞壁喷水 找顶出碴 下一循环三、岩爆预防措施：1. 围岩加固措施：（1）喷射混凝土 在清除拱顶部位由于岩爆产生的松动石块之后，出碴前先施作喷射混凝土覆盖岩爆坑。喷射混凝土具有减弱岩爆效果用来保护施工人员和设备的安全，以防止锚杆之间的岩石碎片飞出，将未清除洁净的小块石粘结在一起，以免落下伤人。另外还可观察岩爆是否继续进展。（2）系统锚杆 隧道开挖完毕后，及时施作系统药卷锚杆，锚杆间距 1.2×1.5 米，长度 2.5 米；特别是在当掌子面发生岩爆时，必须向掘进前方打超前锚杆对掌子面进行加固，锚杆长度是爆破进尺深度的两倍。（3）钢筋网 在药卷锚杆安装完毕后，及时安装钢筋网，并且把混凝土补喷到设计厚度 10 厘米。2. 改善围岩应力条件措施：（1）施工中，采纳光面控制爆破，利用“短进尺，多循环”的方法施工。（2）每次放炮后，对洞壁喷洒水，湿润岩面。四、施工安全措施：1.开挖及凿孔 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以...
