XX2#隧道 G4 合同段岩爆段施工措施 岩爆是岩体中积聚的高弹性应变能一种具有代表性的释放象,岩爆是突发性的,岩体急剧破坏,岩片由岩体表面上突然飞出,而且大部分发生在掌子面附近和边墙上
因此,在该段施工过程中,必须引起高度注意,避开不必要的损失
一、工程概况:XX2#隧道是目前西南地区高速公路最长的隧道,其中左线全长6022 米,右线全长 6021 米
隧道最大埋深 750 米,工程地质复杂,分别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ类围岩,并有突水、滑坡、煤巷采空区、瓦斯、膏岩、岩爆以及大变形等不良工程地质现象
本隧道内须家河组砂岩岩石饱和抗压强度多在 45~64Mpa 间,岩体完整系数多在 0
85 间,RQA 多在 0
95 间,岩体纵波波速多在 3500~4500m/s,故可能产生弱岩爆
G4 合同段岩爆段位于 ZK26+356~ZK26+765 之间,最大埋深536 米
二、技术措施:(1)设计措施:隧道开挖 78
22m2/m;全断面设置 φ22 药卷系统锚杆,间距1
5m,长度 2
5m;铺挂 φ6
5 钢筋网,钢筋网间距 15×15cm;C25 混凝土厚 30cm
(2)严格按法律规范和设计施工,满足设计要求
(3)采纳光面控制爆破施工,减少围岩扰动
(见附页钻爆设计)(4)开挖后对岩面洒水,释放围岩应力
(5)施工工艺流程:找顶 初喷混凝土 安装锚杆 安装钢筋网 喷混凝土 打钻 放炮 洞壁喷水 找顶出碴 下一循环三、岩爆预防措施:1
围岩加固措施:(1)喷射混凝土 在清除拱顶部位由于岩爆产生的松动石块之后,出碴前先施作喷射混凝土覆盖岩爆坑
喷射混凝土具有减弱岩爆效果用来保护施工人员和设备的安全,以防止锚杆之间的岩石碎片飞出,将未清除洁净的小块石粘结在一起,以免落下伤人
另外还可观察岩爆是否继续进展
(2)系统锚杆 隧道开挖完毕后,及时施作系统药卷