竭诚为您提供优质文档/双击可除如果买卖合同中未明确规定篇一：国际贸易实务练习一答案国际贸易实务练习一（答案）一、翻译并解释下列名词（每题4分共16分）1.salebysample凭样品买卖。凡是以样品表示商品品质并以此作为交货品质依据的交易，称为凭样品买卖。2.moreorLessclause溢短装条款。是指在合同中，规定交货数量允许有一定范围的机动幅度，并明确溢短装部分由谁选择和如何作价的条款。3.shippingmark运输标志。又称为唛头。是由简单的字母、数字和文字构成，刷制在商品外包装上。4.billofLading,b/L海运提单。是指由船长签发或承运人(或其代理)签发的，证明收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地并交付收货人的书面凭证。二、问答题(每题6分共24分)1.班轮运输有何特点？答：班轮运输的特点有：(1)班轮运输有“四固定”。①定时、②定线、③定港、④定费。(2)班轮运输有“一负责”。即由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中。2.什么是“原样”、“复样”、“对等样品”?答：原样是指由买方或卖方直接提供给对方的代表商品品质的实物。复样是指当卖方准备向客户提供样品时，留有的底样。复样一般为三份，其中一份寄给买方，一份留存，一份由检验机构留底。对等样品是卖方避免完全凭买方样品交货时出现交货品质与买方样品不符的情况，而根据买方提供的样品，加工复制类似的样品交买方确认。这种经确认后的样品，我们称为对等样品。3.什么是数量机动幅度？答：数量机动幅度也叫“溢短装条款”，是指在规定交货的标准数量的同时，允许多交或少交货物的数量或百分比的条款。4.构成共同海损的条件是什么？答：构成共同海损必须具备下述条件：(1)必须确实遭遇危难。即共同海损的危险是实际存在的，或者是不可避免的，而非主观臆测的。(2)必须是主动地、有意识地采取的合理措施。(3)必须是为船、货共同安全而采取的措施。(4)必须是属于非常性质的牺牲或发生的费用。三、单项选择题(每题1分共20分)1.适用于在造型上有特殊要求的商品，表示品质的方式是(b)。A.凭等级买卖b.凭样品买卖^凭商标买卖D.凭说明买卖2.凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜(c)。A.凭规格买卖b.凭等级买卖c.凭样品买卖D.凭说明买卖3.若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方(A)。A.不得拒收货物b.可以拒收货物c.可以要求调整价格D.不可以要求调整价格4.不能作为明确商品品质的标准，因而对买卖双方都没有约束力的样品是(A)。入・参考样匕对等样c.买方样D.卖方样5.如果合同中未明确规定以何种方法计重的话，其计量方法应为(b)。A.毛重b.净重c.以毛作净D.公量6.下列标志中哪一项要在买卖合同中的包装条款及有关单据中涉及(A)。A.运输标志b.指示性标志c・警告性标志。・商标7.定牌中性包装是指(A)。入.有商标、牌名，无产地、厂名b.无商标、牌名，无产地、厂名^有商标、牌名，有产地、厂名D.无商标、牌名，有产地、厂名8.对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜(A)。A.班轮运输b.租船运输c.定期租船运输D.定程租船运输9.用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“w”的规定办法，则表示按货物的(A)计收运费。A.毛重b.体积c.价值D.净重10.某商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。在运费表中的计费标准为w/m,每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费10%，则每箱运费为(b)美元。A.10b.11c.220D.8.811.被称为集装箱的标准箱位(Teu)是(b)。A.10英尺b.20英尺c.30英尺D.40英尺12.必须经过背书才能转让的海运提单是(c)。A.记名提单b.不记名提单c.指示提单D.不清洁提单13.cIF条件下交货(c)。A.装运时间先于交货时间b.装运时间迟于交货时间c.装运时间与交货时间一致D.先后次序视运输方式而定14.已装船提单的日期是(b)。A.开始装船的日期b.装船完毕的日期c・船舶开航的日期D.货物运到码头的日期15.根据国际商会《跟单信用证统一惯例》规定，数量的“约”或“大约”应理解为(c)。A.3%b.5%c.10%D.15%16.按我国海运货物保险条款的规定，投保一切险后还可以加保(c)。A,偷窃、提货不着险b.卖方利益险c.战争、罢工险D・淡水雨淋险17.“仓至仓”条款是(b)。A.承运人负责运输...
