高速公路通信管道工程设计要点浅析高速公路通信管道工程设计要点浅析 摘 要：本文介绍了高速公路通信管道的必要性和重要性，对通信管道工程的材料选择、路由选择、容量取定、埋设深度、人手孔设施及防排水措施等诸多设计要点进行了分析。 关键词：通行管道 路由 埋设深度 人手孔 随着高速公路的快速进展，路网结构日趋复杂，路段交通信息量大增，建设“信息高速公路” 的新时代已全面到来。高速公路通信系统承担着实现监控系统和收费系统的数据、音频和图像等信息量的传输，并为高速公路内部与外界建立必要的联系，是整个高速公路机电工程建设的支撑系统。而高速公路通信管道的设计与施工得当与否直接影响着通信系统性能的发挥。 1.管道材料选择 高速公路通信管道主要由干线通信管道、分歧管道、过构造物管道等管材组成。 目前，在全国已建和在建的高速公路项目中，比较而言干线管道采纳高密度聚乙烯（HDPE）硅芯管的比例最高、其次是高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，最少是硬聚氯乙烯（PVC-U）； 由表 1 可以清楚看出。采纳硅芯管铺设管道，每公里减少材料达到 59326 元，为建设方减轻了资金压力，经济效益突出。由于硅芯管的以上优势，所以建议高速公路通信管道干线管材优先采纳硅芯管为主材。 分歧管道主要用于高速公路干线管道至互通区、监控外场设备的分支通信管道，监控外场设备的供电分支管道以及过中间分隔带开口保护过渡等。传统选材有镀锌钢管、涂塑钢管、玻璃钢管等，前两者以钢管为基体，外涂保护材料，从而提高钢管的抗腐蚀性。其中镀锌钢管表面须经过热浸镀锌防锈处理，热浸镀锌量要求至少600g/m2 ，所用锌为《锌锭》（GB 470-83）中规定的 0 号锌或 1 号锌。从性能上来说，镀锌钢管和涂塑钢管在抗冲击性、抗压性、环刚度、拉伸强度、耐温性、耐候性等方面均由于较玻璃钢管优越。由于高速公路施工现场重型运输车辆较多，超重超载现象时有发生，路况不确定性大，因此管材的抗压抗冲击性能应优先考虑，所以建议采纳镀锌钢管作为分歧管道。 过构造物管道主要用于干线管道过大中桥梁时起保护过渡作用。主要选材有镀锌钢管、钢网复合玻璃钢管箱等。由于钢网复合玻璃钢管箱中加设了一层 10×10×0.4mm 钢网，采纳机制复合制成，能防止锈蚀，并有阻燃特性，同时相对镀锌钢管具有免维护、安装快捷、造价低等特点，因此建议高速公路过构造物管道采纳钢网复合玻璃钢管箱。 2.管道路由选择 通信管道的路由及埋设位...
