事 故 应 急 处 置 制 度为 加 强 对 船 舶 生 产 安 全 的 应 急 救 援 工 作 ， 充 分 体现 “ 三 个 代 表 ” 重 要 思 想 和 以 人 为 本 的 价 值 观 ， 保 证公 司 所 属 船 舶 在 出 现 事 故 （ 特 别 是 重 、 特 大 海 损 事故 ） 和 紧 急 情 况 时 ， 公 司 船 岸 双 方 都 能 实 行 积 极 有 效的 措 施 ， 对 紧 急 情 况 和 意 外 事 故 进 行 有 效 控 制 ， 最 大限 度 地 降 低 船 舶 损 失 、 减 轻 人 员 损 害 和 水 域 环 境 的 污染 程 度 , 特 制 定 本 制 度 。 一 、 目 的建 立 船 舶 生 产 安 全 应 急 救 援 预 案 目 的 是 为 公 司 船岸 人 员 在 船 舶 发 生 紧 急 情 况 和 意 外 事 故 时 提 供 应 急 救援 操 作 指 南 。二 、 要 求1 、预 防 为 主 , 常 备 不 懈 , 高 效 协 调 ， 持 速 改 进 。 2 、 保 护 人 员 安 全 优 先 , 防 止 和 控 制 事 故 蔓 延 优 先 ,保 护 水 域 环 境 优 先 .三 、 定 义 和 缩 写 1 、 紧 急 情 况 ： 系 指 船 舶 发 生 事 故 或 险 情 时 ， 必 须立 即 实 行 行 动 的 情 况 。 2 、 应 急 救 援 预 案 ： 系 指 船 舶 发 生 事 故 或 紧 急 情 况时 , 保 证 船 岸 应 急 救 援 行 动 得 以 实 施 的 指 导 书 。 3 、 事 故 ： 系 指 船 舶 因 碰 撞 、 触 礁 或 搁 浅 、 火 灾 或爆 炸 、 风 灾 、 沉 没 等 造 成 人 员 伤 亡 、 人 员 失 踪 、 财 产损 失 、 环 境 污 染 的 事 件 。4 、 险 情 ： 系 指 船 舶 因 操 作 或 管 理 及 自 然 灾 害 原 因造 成 的 危 险 局 面 , 如 进 一 步 进 展 会 造 成 事 故 的 情 况 。四 、 相 关 法 律 法 规 1 、 中 华 人 民 共 和 国 安 全 生 产 法 ( 主 席 令 第 七 十号 ） 2 、 国 务 院 关 于 进 一 步 加 强 安 全 生 产 工 作 的 决 定（ 国 发 [2025]2号 ） 3 、 中 华 人 民 共 和 ...
