交通工程施工组织设计说明

京包高速公路（五环路—六环路段）交通安全设施工程施工组织设计（1）工程概况、概述（2）施工组织设计编制依据（3）总体施工组织布置及规划（4）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）(5)工期的保证体系及保证措施(6）工程质量管理体系及保证措施(7)安全生产管理体系及保证措施(8）环境保护、水土保持保证体系及保证措施(9)文明施工、文物保护保证体系及保证措施（10）项目风险预测与防范,事故应急预案（11）其他应说明的事项一、工程概况、概述京包高速公路（五环路—六环路）工程起点位于海淀区北五环箭亭桥南约1.5 公里处，起点桩号 K0+000,向北经万泉河、北五环后,经清河、上地南路、规划京张城际铁路、京包铁路和轨道交通 13 号线、东北旺北路、邓庄南路、北青路、玉河南路、南沙路、沙阳路、西北铁路环线、北沙河、上庄北路，终点与京包高速公路（六环路～德胜口段）相接，全长约 19。9 公里,设计速度 100 公里/小时。本次工程为起点桩号 K0+000，终点桩号为 K8+900。受北京市首都公路进展集团有限公司委托，北京市高速公路交通工程有限公司负责对京包高速公路（五环路—六环路)工程交通安全设施进行施工。二、施工组织设计编制依据1、国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-2025）.2、《公路交通标志和标线设置法律规范》（JTG D82-2025）。3、《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281—2025）4、《路面标线涂料》（JT/T280—2025)。5、《公路防眩设施技术条件》（JT/T333）6、《公路交通安全设施施工技术法律规范》（JTGD81—2025）。7、 《高速公路交通安全设施设计及施工技术法律规范》（JTJ074—94)8、 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2025）三、总体施工组织布置及规划项目经理下设生产部、工程部、财务部、质检部等 4 个职能部室和 4 个施工队,4 个施工队根据工程进度相互配合施工并负责巡检、复查工作.四个主体施工队直接由公司根据工程情况调派专业技术人员组成,具有丰富的同类工程施工经验。具体人员构成：序号主要劳动力数量1管理人员52司机103机手104壮工60我公司拥有用于各类道路交通标志、标线、护栏、防眩板施工的足够设备，包括大型吊车、升降车、运输车、液压打桩机、钻孔机、全自动大型进口划线车、简易划线车、手推式划线车、自行式突起标划线车和自行研制的先进设备及其它配套设施.具体如下：序号机械设备名称单位数量来源备 注18T...