黄石市某长江公路大桥某深水主墩施工组织设计VIP免费

第1页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共43页长江公路大桥号深水主墩施工组织设计(一)编制说明．长江公路大桥是国家“八五”期间重点建设项目，是交通系统首次在长江中下游河段自行设计、施工和建设的深水、大跨度、结构新颖的特大型桥梁工程，技术复杂，工期紧，任务十分艰巨。为保证安全顺利地完成大桥建设任务，编制本施工组织设计的原则是：在保安全、保质量、保进度的前提下，力求工程造价低，施工组织合理。．钢围堰能否安全、准确地落床封底，是本工程成败的关键，而锚碇系统的外力计算是否符合实际情况，又是钢围堰安全施工的前提。由于目前水文、地质资料不足，计算的结果难免有欠妥之处，拟在科研模型试验成果与现场锚碇系统实测资料取得之后，再进行调整。．本施工组织设计在报请总承包单位审批后，要编制分项工程施工组织设计的实施细则，制定更详细的季、月作业计划以及材料、设备、劳动力用量计划。施工细则是现场施工人员据以指导施工的实施性文件，由经理部编制报局和总承包单位审批。(二)编制依据．长江公路大桥设计文件)总说明第2页共43页第1页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共43页)附图第一册(公用部分))附图第四册(第Ⅵ桥型方案)．长江公路大桥施工设计图：号、号钢围堰构造．黄桥指()仍号“关于长江公路大桥主墩墩位优化的报告”．《公路桥涵施工技术规范》(—)．《公路工程质量检验评定标准》(—)．中国公路桥梁建设总公司：“长江公路大桥施工总体方案”(三)工程概况．工程概况)桥位市位于省长江中游南岸，在省会武汉市下游约，江西省九江市上游约，南岸与武黄一级公路衔接，北岸通过省浠水县花洲与国道相连。桥轴线位于武黄一级公路末端中线的延长线上，桥右—桥左方位角为°°”，见图。)概况()桥型及指标主桥为五跨连续刚构桥，全长×。最高通航水位时的通航净高为。竖曲线半径，两侧切线纵坡％。()设计荷载为汽车—超级，挂—,人群．／；车道，总宽。()主墩为上游侧带分水尖的双柱墩，高度～，基础为双壁钢围堰内的钻孔灌注桩高桩承台结构，每墩有Φ嵌岩钻孔灌注桩根。第3页共43页第2页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共43页—号墩基础及墩身结构如图。()工程特点①双壁钢围堰直径大，高度亦大。号、号墩处水深大，围堰下沉时所受水流推力大。②地质条件复杂，号墩岩面标高差达．，钢围堰需做成异形刃脚，加上岩面几乎裸露，故围堰下沉落床和刃脚封堵困难较大；而号、号墩的覆盖层厚达～，增加了下沉的难度。③直径的钻孔桩用回转钻机施钻在国内尚属首次，钻机需要进口或在国内设计制造。④部分基岩单轴极限强度达到，另外，某些桩位可能有破碎带存在，钻孔桩施钻时有困难。⑤承台为大体积混凝土，墩身为号混凝土，均需采取相应施工措施。⑥水流流向与桥轴法线方向的夹角为°’，设计定位锚碇系统时必须考虑这一特点。⑦墩身高度大。⑧施工筹备期短，施工设备不配套，加之本工程是交通部第一次组织施工的特大型工程，必须做到万无一失。()主要工程数量如表。．自然条件)河道第4页共43页第3页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共43页长江河段，自回风矶至西塞山约，江面开阔弯曲。桥位河段，两岸均有防洪大堤控制，桥墩处两岸间距离约为。主流偏于岸，中常水位时，岸滩地宽约，浠水岸滩地宽约，水面宽约。)气象地区冬冷夏热，四季分明，雨量充沛，为典型的亚热带东亚大陆性气候。()气温多年平均气温为℃，最高月平均气温为℃，最低月平均气温为℃，最高日平均气温为℃，最低日平均气温为℃，最大日温差为℃，极端最高气温为℃，极端最低气温为℃。()相对湿度多年平均相对湿度为％，季节性变化明显。雨季相对湿度≥％，其它季节相对湿度只有％。()降水多年平均降雨量为，年最大降雨量为，年最小降雨量为。降雨量年内分配不均，春夏季多雨，秋冬季少雨。最大日降雨量达，最大一小时降雨量为。()风多年平均风速为／，常风向为、，频率为％，次常风向为，频率为％。偶有风速≧／的大...