上海发展现代物流产业规划设想上海市发展计划委员会副主任祝兆松各位领导、各位来宾：大家好！很高兴今天有机会在这里与大家共同研讨现代物流发展问题，我的演讲题目是上海发展现代物流产业规划设想。现代物流业是社会化大生产和网络经济发展的产物，加快发展现代物流业，是顺应当今世界经济发展潮流，实现上海长远目标的战略选择。上海要建设国际经济、金融、贸易与航运中心，提高城市综合竞争力，增强城市综合服务功能，就必须成为国内外资金流、信息流、技术流、商品流与人才流的集聚与辐射中心，在“五流”能量的快速转换中不断壮大综合经济实力。现代物流业发展水平是衡量一个国家综合国力的重要标志，发展现代物流业正日益受到各国的重视和关注。在经济全球化和信息化的推动下，21世纪将成为世界经济迎来现代物流业高速发展的时代。因此，加快发展现代物流业，对上海拓展新的经济增长空间，提高城市经济的国际化、信息化、市场化和法制化水平具有十分重要的意义。一、发展现代物流业是当代经济发展的重要趋势随着世界经济和现代科技的不断发展，短短几十年间，物流已由最初概念的形成、发展和不断完善，在全球迅速成长为具有无限潜力和发展空间的新型服务产业，并进入现代物流的发展阶段。所谓现代物流业，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对物流的各个环节，包括运输、储存、包装、装卸、加工、配送和信息处理等相关活动，进行一体化管理，以达到降低流通成本，提高生产效率，增加企业利润的目的。物流理念被引入产业界后，其内涵一直伴随着市场经济的发展而不断扩充。随着市场经济的不断发展，特别是技术进步和技术水平的提高，以及企业内部管理的完善，生产和销售领域以外的运输、储存、配送等物流环节中蕴藏巨大潜力。西方发达国家的企业为了追求利润，开始寻求成本优势和差别优势，对物流各环节的功能进行扩充和整合，以使总成本最低化。因此，国际上通常把降低物资消耗而增加的利润称为第一利润源泉，把节约活劳动消耗而带来的利润称为第二利润源泉，而把通过降低物流成本挖掘的利润称为第三利润源泉，著名管理权威P.F.德鲁克把现代物流业称之为尚待开掘的“黑大陆”。现代物流业的主要组织形式是“第三方物流”。所谓“第三方物流”，是根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从原材料供应到最终产品销售之间全方位物流服务，是一种综合性物流中心。在美国和欧洲使用“第三方物流”服务的工商企业分别占57%和76%。今年，美国和加拿大两国的物流业产值预计可增加到9000亿美元。美国“第三方物流”服务的收入，1994年为150亿美元，预计今年可突破500亿美元。发展现代物流业，对上海优化经济结构，提高城市综合竞争力具有重要意义。发达国家物流成本一般占GDP的10%，而次发达国家物流成本大多超过30%。按此测算，如通过发展现代物流业，经过努力使上海物流总成本占GDP的比重降低十个百分点，则可增加收入400亿元左右，相当上海目前一年的地方财政收入。九十年代以来，世界现代物流业发展呈现五大趋势：一是系统化趋势。现代物流通过统筹协调、合理规划和优化商品的流动，以达到利益最大或成本最小。为满足用户不断变化的需求，现代物流已成为一个跨部门、跨行业、跨地域的综合系统，从为社会提供采购、运输、仓储等传统服务，扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的综合物流服务。二是信息化趋势。借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用，在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上，整个物流系统实现管理电子化，物流业进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段。三是社会化趋势。从原有供应商或销售商单独建立的物流中心，逐步转变为由独立的投资者建立的物流中心，这样大量节约了社会流通费用，实现了资金流的合理化，促进了经济循环的顺畅。四是仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。仓储现代化要求高度机械化、自动化、标准化，组织起高效的人、机、物系统；运输的现代化要求建立铁路、公路...
