4.2山地的形成读美国马里兰州某山包图，回答1～2题。1．该山包属于()A．背斜山B．向斜山C．断块山D．火山2．图中地貌的成因是()A．背斜顶部受张力，海浪侵蚀作用强B．向斜槽部受挤压，不易被外力侵蚀C．岩浆岩坚硬，不易被外力侵蚀D．地壳水平挤压过度，岩层破碎读庐山附近地质剖面图，回答3～4题。3．庐山属于()A．背斜山B．向斜山C．断块山D．火山4．下列地貌与鄱阳湖成因相似的是()A．华山B．日本富士山C．喜马拉雅山D．渭河平原一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读图回答5～6题。5．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是()A．河流较多，河谷深邃B．地质条件复杂，多地震C．沿线地势陡，坡度大D．发展沿线旅游业6．下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是()A．增加了施工的强度和难度B．降低了线路的坡度C．增加了工程建设费用D．增加了工程量读世界某区域板块分布图，回答7～8题。7．图中①②③表示的板块依次是()A．印度洋板块、亚欧板块、非洲板块B．非洲板块、亚欧板块、印度洋板块C．美洲板块、亚欧板块、印度洋板块D．非洲板块、亚欧板块、南极洲板块8．图中a、b为板块边界，有关两者类型的判断正确的是()A．a—生长边界，b—消亡边界B．a—消亡边界，b—生长边界C．a—生长边界，b—生长边界D．a—消亡边界，b—消亡边界右图为某校地理兴趣小组在野外考察过程中拍摄的照片，在考察过程中发现甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石，据此回答9～10题。9．该地质剖面景观图的地质构造类型是()A．背斜B．向斜C．断层D．褶皱10．下列地形与图中右侧乙岩层所在岩块成因相同的是()A．渭河平原B．华北平原C．华山D．富士山（2019·吉林松原一中模拟）某同学骑自行车自甲地向乙地持续行进，进行野外地理考察。该同学利用手持GPS接收机每间隔60秒自动记录一次位置。图1是考察线路地质剖面图，图2是GPS所记录的位置分布图。据此回答11～12题。11．图1中①②③所对应的地质构造依次是()A．向斜、背斜和断层B．断层、向斜和背斜C．背斜、向斜和断层D．背斜、断层和向斜12．与图2相对应的剖面图是()A．a图B．b图C．c图D．d图（2019·黑龙江鹤岗一中模拟）读某区域岩层新老关系示意图，回答13～14题。13．与上图甲处地形成因相同的是()14．该区域()A．河流干流自南向北流B．河谷仅受流水侵蚀而形成C．河流支流众多，流域面积广D．河流落差大，水能资源丰富（2019·内蒙古通辽一中模拟）湖南省矮寨特大悬索桥是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。如图所示为湖南省矮寨特大悬索桥景观图。读图回答15～16题。15．影响图中左下方道路呈“之”字形的自然因素主要是()A．植被B．气候C．河流D．地形16．建设矮寨特大悬索桥主要是为了()A．缓解噪声污染B．提高通行效率C．减少洪涝灾害D．增加科技含量（2019·山西吕梁一中模拟）读某区域示意图，回答17～18题。17．综合图中信息，制约a地区发展交通运输的主要因素是()A．气候B．河流C．地形D．资源18．为发展a城镇及附近地区的经济，计划修建由a城镇至c港口城市的公路。图中最合理的选线方案是()A．①线路B．②线路C．③线路D．④线路（2019·湖南怀化一中模拟）阅读下面的材料，完成第19~20题。材料一修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路9°铁路8°材料二在山地地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.5~27~112.2~3山地/丘陵1以上2~31.519.上述材料说明了()A.在山区，修建公路的难度大于铁路B.就对地形坡度的适应性而言，铁路优于公路C.在山地地区，应优先建造铁路，其次才是公路D.在山地地区，应优先建造公路，其次才是铁路20.以下叙述正确的是()A.修建普通铁路的工程量:山地>平原>丘陵B.修建普通铁路的造价:平原>丘陵>山地C.修建普通铁路的难度:山地>丘陵>平原D.同样直线距离线路的弯曲程度:丘陵>山地>平原
