附录1发动机部件计算公式1基础知识1)空气、燃气的焓、熵公式见附录2。2)气动函数、、、计算公式见附录3。2变循环发动机各部件的计算公式2.1进气道2.1.1已知：发动机飞行高度、飞行马赫数。2.1.2计算过程1）计算标准大气条件下环境压力（静压），环境温度（静温）。当高度时：(2.1)其中，高度的单位为，温度的单位为，压力的单位为bar。2）进气道进口的总温总压：（2.2）:气体绝热指数，纯空气，燃气。3）计算进气道总压恢复系数：(2.3)4）计算进气道出口总温总压:(2.4)2.2压气机双涵道变循环发动机中三个压气机部件，分别是风扇、CDFS和高压压气机，这三个压气机部件采用同一种计算方法。2.2.1已知压气机进口总温Tin*、总压Pin*、压气机的压比函数值、物理转速、压气机导叶角度。2.2.2计算过程1）计算压气机换算转速：(2.5)其中，风扇：，CDFS：,高压压气机:。为压气机进口总温。2）计算压气机增压比、效率和换算流量压气机的增压比、效率和换算流量分别是其换算转速和压比函数值及导叶角的函数。（2.6）压气机增压比、效率和换算流量的求法如下：（1）附录4分别给出了风扇、CDFS,高压压气机的特性数据。利用线性插值法计算出压气机的换算转速为、压比函数值为时的特性图上的增压比、效率和换算流量。（2）将（1）求的特性图上的增压比、效率和换算流量代入（2.7）修正后得到压气机的增压比、效率和换算流量：(2.7)分别是增压比、效率和换算流量的修正系数。风扇、CDFS、高压压气机这三个值均分别取1，1，0.01；CDFS导叶角变化范围：，风扇和高压压气机的导叶角变化范围：；风扇：，CDFS:，高压压气机：。3）计算压气机出口参数压气机出口总压：;计算进口熵：，进口焓：;压气机出口理想熵：，这里，是气体常数;由压气机出口理想熵，计算压气机出口理想总温：;计算压气机出口理想焓：;根据公式计算压气机出口焓;由压气机出口焓求压气机出口总温：;计算压气机流量：(2.8)其中，风扇：，CDFS：,高压压气机:；计算压气机功和功率：(2.9)2.3主燃烧室2.3.1已知主燃烧室进口总温、总压、空气流量、主燃烧室出口温度。2.3.2计算过程1）根据公式求出主燃烧室出口油气比，其中，和分别主燃烧室进出口焓，燃烧效率，燃油热值；2）燃油流量；3）出口总压，主燃烧室总压恢复系数。2.4涡轮2.4.1已知：涡轮进口总温、总压、涡轮的压比函数值、物理转速、涡轮导叶角度。2.4.2计算过程1）求涡轮换算转速（2.10）其中，高压涡轮：，低压涡轮：。涡轮的增压比、效率和换算流量分别是其换算转速和压比函数值及导叶角的函数。（2.11）2）涡轮的增压比、效率和换算流量的求法如下：（1）附录4分别给出了高压涡轮、低压涡轮的特性数据。利用线性插值法计算出涡轮的换算转速为、压比函数值为时的特性图上的增压比、效率和换算流量。（2）将（1）求的特性图上的增压比、效率和换算流量代入（2.12）修正后得到涡轮的增压比、效率和换算流量：(2.12)分别是涡轮增压比、效率和换算流量的修正系数。高压涡轮、低压涡轮这三个值均分别取1，1，0.01；高、低压涡轮导叶角变化范围：；高压涡轮：,低压涡轮：。3）根据涡轮换算流量计算涡轮流量：（2.13）其中，高压涡轮：，低压涡轮：。4）涡轮出口总压;5）涡轮出口总温根据下面公式（2.14）求出。（2.14）其中：高压涡轮平均等压比热，低压涡轮平均等压比热，为气体常数。6）求涡轮进口焓，其中为涡轮进口油气比；7）求涡轮出口焓；8）涡轮功和功率：（2.15）其中，为涡轮机械效率.2.5涵道2.5.1已知涵道进口总温、总压、流量、总压恢复系数。2.5.2计算过程,其中总压恢复系数2.6前混合器，选择活门，副外涵道建模图1包含模式选择活门、副外涵道及CDFS涵道，高压压气机等。图1变循环发动机局部简图图中数字序号表示发动机各截面参数定义的下脚标2.6.1已知混合器两股参混气流参混前的总温、总压，副外涵、CDFS涵道出口面积和CDFS涵道出口流量。2.6.2计算过程在已经给定副外涵、CDFS涵道出口面积的情况下，1）CDFS涵道气流根据流量公式求出和，其中CDFS涵道出口面积，为CDFS涵道出口总压，为CDFS涵道出口总温，气动函数的定义及流量系数的取值见附录３；2）由求出CDFS涵...
