粉体成形与烧结VIP免费

粉体成形与烧结粉体制备赵鸽简介粉体→成形→烧结→零件制品压坯在一定的温度下加热烧结，使制品获得最终的物理力学性能。制粉粉末物料在压模中加压成形，得到一定形状和尺寸的压坯材料分类：按化学组成（或基本组成）分类：1.金属材料—粉末冶金2.无机非金属材料玻璃，陶瓷，水泥，耐火材料3.高分子材料（聚合物）4.复合材料烧结制品发展概述陶瓷的发展概述中国陶器的产生距今已有11700多年的悠久历史。早在原始社会的生活中，祖先们发现被水浸湿后的粘土有粘性和可塑性，晒干后变得坚硬起来。晒干的泥巴被火烧之后，变得更加结实、坚硬，而且可以防水，于是陶器就随之而产生了。在3000多年前的商代，我国已出现了原始青瓷。功能陶瓷:利用陶瓷对声、光、电、磁、热等物理性能所具有的特殊功能而制造的陶瓷材料。粉末冶金发展史粉末冶金方法起源于公元前三千多年。制造铁的第一个方法实质上采用的就是粉末冶金方法。现代粉末冶金技术的发展中共有三个重要标志：1、克服了难熔金属熔铸过程中产生的困难。1909年制造电灯钨丝(3410℃)推动了粉末冶金的发展；1923年粉末冶金硬质合金的出现被誉为机械加工中的革命。2、三十年代成功制取多孔含油轴承；继而粉末冶金铁基机械零件的发展，充分发挥了粉末冶金少切削甚至无切削的优点。3、向更高级的新材料、新工艺发展。四十年代，出现金属陶瓷、弥散强化等材料，六十年代末至七十年代初，粉末高速钢、粉末高温合金相继出现；利用粉末冶金锻造及热等静压已能制造高强度的零件我国粉末冶金制品行业自上世纪五十年代中期起步粉末冶金制品应用1.汽车行业仍然是粉末冶金工业发展的最大动力和最大用户。2006年北美平均每辆汽车粉末冶金零件用量最高，为19.5公斤，欧洲平均为9公斤，日本平均为8公斤，中国3.97公斤。粉末冶金铁基零件在汽车上主要应用于发动机、传送系统、ABS系统、点火装置，汽车尾气过滤多孔材料等。2.工具材料是粉末冶金工业另一类重要产品，其中特别重要的是硬质合金。目前制造业的发展朝着3A方向，即敏捷性（Agility）、适应性（Adaptivity）和可预测性（Anticipativity）。3.信息行业的发展也为粉末冶金工业提供了新的契机。日本电子行业用的粉末冶金产品中热沉材料占23%，发光与点极材料占30%。粉体工程涉及的领域：陶瓷材料：氧化铝、氧化锆陶瓷冶金工业：粉末冶金材料、耐火材料电子材料：集成电路基板机械工业：硬质刀具矿物晶体氧化铝陶瓷高导热性BeO陶瓷铁基粉末冶金制品双面孔Al2O3基板高温电路基板东风21洲际导弹－两级固体推进航天飞机金属粉末和粉末冶金材料、制品的应用用粉末冶金法制造机械零件与仪表零件的经济效益对比第一节粉末的制取烧结制品基本工艺流程包括：粉末制备、成形、烧结粉末制备：机械法物理法化学法高质量的原料粉末，应该具备粒度分布范围合理、平均粒径小、颗粒外形圆整、颗粒聚集和抱团倾向小，凝聚强度低、化学纯度和化学组成均匀性易于控制等特性。一.机械法机械法制取粉末是将原材料机械地粉碎，而化学成分基本不发生变化的工艺过程。机械法分为机械破碎法与气流研磨。A.机械粉碎法机械粉碎是靠压碎、击碎和磨削等作用，将块状金属、合金或化合物机械地粉碎成粉末。依据物料粉碎的最终程度，可以分为粗碎和细碎（研磨）两类。压碎劈碎折断磨剥击碎球磨制粉的基本方式：滚筒式行星式振动式搅动式球磨制粉球磨制粉球磨制粉包括四个基本要素：球磨桶磨球研磨物料研磨介质球磨制粉的两个基本准则：1.动能准则：提高磨球的动能2.碰撞几率准则：提高磨球的有效碰撞几率球磨效率有限球磨制粉的两个基本准则：1.动能准则：提高磨球的动能2.碰撞几率准则：提高磨球的有效碰撞几率B.气流研磨气流研磨是通过气体传输粉料的一种研磨方法。研磨腔内是气体与粉末的混合体。气流研磨的两个基本准则：1.动能准则：提高粉末颗粒的动能2.碰撞几率准则：提高粉末颗粒的有效碰撞几率由于粉末颗粒的动能是从气流中获得的，因此必须提高载流气体的速度。高压气体压力下降后：加速效应：气体可超过音速冷却效应：气粉混...