1全封闭转子式冷缸压缩机及其冷缸循环系统吉阿明（上海沁晨空气能热工研究所，200232）摘要：一种能够实现冷缸吸气、冷缸放热压缩的全封闭转子式冷缸压缩机（简称M1）及其充分利用电机放热、压缩放热、系统热量来消除冷害流体而提高系统循环效率的冷缸循环。关键词：压缩放热电机放热热缸效应冷害流工作气室良性循环恶性循环TOTALLYENCLOSEDROTORCOLDCYLINDERCOMPRESSORANDCOLDCYLINDERCIRCULATIONSYSTEMJiAming（ShanghaiQinchenInstituteofAir-energyThermodynamics,200232）Abstract:Atotallyenclosedrotorcoldcylindercompressor,whichcanrealizethecoldcylindersuctionandthecoldcylinderexothermiccompression;andacoldcylindercirculation,whichcanmakefulluseofmotorexotherm,compressionexothermandheatofsystemtoeliminatecoldharmflowandtherebyimprovecirculationefficiencyofsystem.KeyWords:CompressionexothermMotorexothermHotcylindereffectColdharmflowWorkingchamberVirtuouscycleViciouscycle1前言全封闭转子式冷缸压缩机（简称M1）及其冷缸循环的研究，同样也是必然性的经历了：发现问题和解决问题阶段。发现问题阶段：2004~2008年。“InternalHeatPipeCompressorandRefrigeratingSystem”（内热管压缩机及其制冷系统）论文2005年发表于第五届压缩机与制冷国际会议ICCR2005；论文“内热管压缩机和渗水式冷凝器在制冷空调系统中的应用与开发”2005年发表于第七届海峡两岸制冷空调技术交流会；专利ZL200410100840.1，发明创造名称“低压差循环热泵空调机组”。全封闭转子式内热管压缩机着力于高压侧汽缸壁面的冷却，以图实现冷缸放热压缩，消除热缸效应，降低压缩净功、增大冷量。虽然滚动转子的气室壁面已经涂瓷隔热，但由于工作气室的隔热问题还没有完全解决，冷量泄漏形成的大流量的冷害流体不能有效控制，还没有具备实现：冷缸吸气、冷缸放热压缩的冷缸循环的必要条件。解决问题阶段：2008~2013年。论文“ColdCylinderCompressionCycleforRotorTypeCompressor”（转子式压缩机冷缸压缩循环）2008年发表于第六届压缩机与制冷国际会议ICCR2008；专利号200810037121.8，发明创造名称“转子式压缩机的冷缸压缩循环”；专利申请号200910003154.5，发明创造名称“冷缸压2缩循环的全封闭转子式制冷压缩机”；专利申请号200910056566.5，发明创造名称“低压差冷缸循环的全封闭转子式制冷压缩机”；专利申请号201110418049.5，发明创造名称“低压差冷缸循环的应用”。A、M1的初级阶段：第一代M1：原设计主要针对高能效的JM系统，应用于常规空调定频机组EER5.5~6.5W/W，是意外收获。厂商要求尽早实现产业化并应用于常规空调，委托我所小批量样机的生产已经在进行之中。B、M1的第二阶段：第二代M1：有第一代M1和内热管压缩机的基础，实施产业化技术条件是可行的。名字解释：�压缩放热：在汽态制冷工质压缩过程中形成的温度高于冷凝温度TK部分的热量。�电机放热：电机铁损、铜损形成的热量。�良性循环的定义：是指机组自动向着冷量增大和功率降低的方向运行，直至最佳平衡状态，可比作是顺水推舟乘风破浪的流畅运行；反之，恶性循环可比作是顶风逆水行船的强制性推进。�M1：一级压缩的全封闭转子式冷缸压缩机的简称。A、第一代M1：隔热型，工作气室隔热型设计，不配备热缸冷却块，主要是针对配备JM系统设计。B、第二代M1：全效型，工作气室隔热型设计，配备热缸冷却块，可全效实现冷缸吸气和冷缸放热压缩。�M2：双缸双级压缩全封闭转子式冷缸压缩机的简称。�冷缸循环：配备M1（M2）的制冷（热泵）机组运行的充分利用系统能量的良性循环。�J2：新一代全湿性渗透式高效冷凝器。�JM系统：J2和M1（M2）的组合构成的高效制冷（热泵）机组，运行低压差冷缸循环。2重要科学发现2.1M1的技术背景现行压缩机技术存在的损失效率的热力学故障问题。2.1.1绝热压缩形成的热缸效应：现行空调及热泵使用的全封闭容积（转子式、活塞式、涡旋式）制冷压缩机，经典指导理论是逆卡诺循环的“等熵绝热压缩为最高效率压缩”，其蒸汽压缩过程接近绝热压缩，T2排气温度可达150℃，远高于...
