浙江省2009年1月高等教育自学考试交通运输总论试题课程代码:06062一、名词解释(本大题共3小题,每小题3分,共9分)1
智能运输系统:是通过对关键基础理论模型的研究,将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统,从而建立起大范围发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统
公路通行能力:指在通常的道路条件、交通条件和人为度量标准下,在一定的时段内道路某断面可以通过的最大车辆数
国际多式联运经营人:是经营国际多式联运的企业或机构,是全程运输的组织者,负责完成或组织完成多式联运合同规定的货物全程运输
二、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内
错选、多选或未选均无分
纵观交通运输业的发展史,第一个阶段是(B)A
铁路、公路、航空和管道运输阶段D
综合发展阶段2
公共交通车站进行对置设站时,应在车辆前进方向迎面错开______m
不需要使用通信设备进行定位的移动目标定位技术是(A)A
地面无线电定位C
GLONASS单独定位4
______是流通系统化的具体体现,是流通现代化的主要标志,是一个国家综合国力的体现
物流系统化B
物流国际化C
物流信息化D
物流网络化5
铁路运输总成本中固定费用所占的比重大,一般占(B)A
关于交通流三要素:速度、流量和密度的关系,准确描述的是(A)A
道路上行驶的车辆数增多(即密度增大),车速就会降低B
流量和密度是一次抛物线关系C
流量和速度是一次抛物线关系D
在流量与速度曲线中,直线S=Sm将曲线分成两部分,此线以上部分为拥挤部分,流量增加,速度也增加