1高温季节混凝土施工措施一、工程概况厦蓉高速公路漳州段改扩建工程4标段起点里程：K59+550，终点里程：K76+560，线路全长17.01KM。项目起点位于漳州市芗城区天宝镇天宝互通终点处，终点位于漳州市南靖县龙山镇南蔗村。线路经过城镇有：漳州市芗城区天宝镇、五峰农场、龙山镇南屿村、南蔗村、丰田镇红星村。新建线路是沿既有厦蓉高速公路两侧加宽，将原来的双向四车道加宽为双向八车道。本合同段控制点工程为风霜岭隧道、南靖丰田互通。主要工程数量为：路基土石方277.5万方，主线桥梁982.1米/9座，互通区桥梁619米/4座，天桥619米/7座，涵洞44道，通道24处，风霜岭隧道为分离式隧道，隧道左左洞长856米/1座，右右洞长865米/1座，丰田互通1处，天宝服务区1处，防护、排水工程，线外路面工程，绿化工程。合同工期为24个月。根据施工进度计划安排，本工程高温季节主要进行桥梁下部构造、预制梁、桥面铺装、涵洞、隧道衬砌、桥面系及路基附属工程施工。二、编制依据（1）国家法律法规相关规定（2）《招标文件技术条款》；(3)《两阶段施工图设计》(4)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)；(5)《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)；2(6)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GBl75-1999)；(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；(8)《水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)；(9)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(10)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(11)《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》(12)《福建省高速公路施工标准化管理指南》三、气象水文工程区属亚热带海洋性季风气候，四季分明。夏长冬短、气温较高，霜冻少，作物生长期长，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，冬夏季风两者的强弱、进退、消长和更替影响着福建省的气温、湿度和降水等气候要素以及其他一系列的天气现象的季节变化。每年6、7、8、9三个月平均最高气温在30°C以上，施工时段气温较高。详见表3.1漳州市各月平均气温、平均最高和最低气温表。表3.1夏季各月气象资料统计表观测项目5月6月7月8月9月多年各月平均气温表（C）21.926.527.526.422.0多年各月最高气温表（C）30.632.134.935.832.23四、混凝土高温季节施工技术措施根据施工进度计划安排，本工程高温季节主要进行桥梁下部构造、预制梁、桥面铺装、涵洞、隧道衬砌、桥面系及路基附属工程施工。由于夏季气温较高，在混凝土施工中从原材料、生产拌制、运输入模、平模振动、养护及混凝土保护等做好技术措施，以控制好夏季混凝土施工质量，使混凝土浇筑施工处于稳定状况下进行。1、混凝土配制和搅拌（1）粗、细骨料的骨料上部搭设遮阳棚避免太阳光直射照晒，同时用从深井中抽取井水（温度为16〜18°C）向骨料堆中喷水（砂子除外），采用冷水预冷降低骨料的温升。渗出底部的渗水顺坡（料模底板坡度按1%设置）排入料模外侧集水沟内排走。试验人员按要求加密对骨料含水量检测，以便适当调整混凝土的配合比，满足施工所必须的水胶比，砂、石骨料的含水量、每台班检查不少于1次，以保证混凝土生产拌制质量。(2)适当增高料模骨料堆高，混凝土拌和时，不使用骨料模表面温度相对较高的骨料，选取下面温度低的骨料用于混凝土拌制生产，以控制降低骨料温度。(3)混凝土拌和站的配料层、搅拌层四周设置遮阳和通风措施、上料皮带输送机上方设置遮阳棚，避免太阳光直晒，以控制降低骨料上料过程的温升。(4)混凝土生产拌制之前，先放干管路、水箱内存水，抽取16〜18°C井水进行预冷降温后，放空水箱后开始蓄水。拌制混凝土之前，开4启拌和机上水系统将冷水注入搅拌筒内，开机转动搅拌筒冷却降温，反复注水冷却循环到搅拌机温度降下来为止，排干筒内积水。(5)混凝土拌和时，随用随抽取温度为16〜18C井水拌制混凝土,并对水管、水箱加遮阳和隔热设施。(6)在气温较高时段拌制混凝土时，要求考虑坍落度损失，经常检测混凝土坍落度，以便适当调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度，保证混凝土生产拌制质量。(7)根据当天温度时段的具体情况，混凝土拌合运输、振捣覆盖养护速度、高速公路布控施工等条件进行安排...
