常用装载加固材料与装置VIP免费

常用装载加固材料与装置目录第一章拉牵捆绑材料第一节镀锌铁线第二节盘条第三节钢丝绳和钢丝绳夹第四节固定捆绑铁索第五节绳索第六节螺旋式紧线器第七节84型紧固器第八节腰箍第二章衬垫材料第一节垫木和隔木第二节条形草支垫第三节稻草绳把第四节稻草垫第五节橡胶垫第三章掩、挡类材料第一节支柱第二节挡木、钢挡第三节锅炉挡铁第四节掩挡(三角挡、掩木、方木、凹木)第五节铁泥塑料挡第六节围挡及挡板(壁)第四章其他材料第一节绳网第二节焦炭网第三节绞棍第四节圆钢钉第五节扒锔钉第六节U形钉第七节U形夹第八节钢板夹第五章货物转向架及车钩缓冲停止器第一节货物转向架第二节车钩缓冲停止器第六章其他装载加固装置第一节钢支架、钢座架第二节专用货车配备的装载加固装置附表一货物转向架制造、购置申报表附表二货物转向架管理台账附表三货物转向架使用检查登记台账附表四货物转向架年检情况表附表五货物转向架维修记录附表六货物转向架报废记录附录一常用木材的物理性能附录二装载加固材料与装置常用结构钢附录三钢制加固材料的许用应力第一章拉牵捆绑材料第一节镀锌铁线一、主要性能指标1.镀锌铁线的质量应符合国家标准GB/T343《一般用途低碳钢丝》的要求。2.镀锌铁线的破断拉力应以产品标签上的数据为准，需用拉力取其破断拉力的1/2。常用镀锌铁线的破断拉力和需用拉力见面表1-1。表1-1常用镀锌铁线的破断拉力和许用拉力线号6789101112直径（mm）5.04.54.03.53.22.92.6破断拉力（kN）6.75.44.33.292.752.261.82许用拉力（kN）3.352.72.151.641.371.130.91二、使用方法1.使用镀锌铁线拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字性等。各种拉牵方式可单独使用，也可两种或两种以上组合使用。拉牵应尽可能对称。2.拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致。剩余部分穿插燃烧于自身绳杆后，使用绞捆绞紧，余尾朝向彻内。3.应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。三、注意事项1.拉牵用镀锌铁线直径不得小于4mm，捆绑用镀锌铁线直径不得小于2.6mm。2.镀锌铁线不得用作腰箍下压式加固，一般不用作整体捆绑。3.绞紧时不得损伤镀锌铁线。4.禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。5.禁止使用受损、使用过的镀锌铁线。第二节盘条一、主要性能指标1.盘条的质量应符合国家标准GB/T701《低碳钢热轧圆盘条》的要求。2.常用盘条公称直径为：5.5mm、6.0mm、6.5mm。3.盘条的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力取其破断拉力的1/2。常用盘条的破断拉力和许用拉力表间表1-2。表1-2常用盘条的破断拉力和许用拉力直径（mm）5.566.5破断拉力（kN）7.969.4711.12许用拉力（kN）3.984.735.56二、使用方法1.使用盘条拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。各种拉牵方式可单独使用，也可两种或两种一审组合使用。拉牵应尽可能对称。2.拉牵加固时，将单股或双股盘条在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧盘条使各股亿松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞捆绞紧，余尾朝向车内。3.应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些进用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。4.盘条还可用于整体捆绑。三、注意事项1.禁止使用受损、使用过的和表面有裂纹、折叠、结疤、耳子、分层、夹杂的盘条。2.绞紧时不得损伤盘条。3.拉牵时，禁止盘条两端头相互搭接缠绕。4.盘条不得用作腰箍下压式加固。第三节钢丝绳和钢丝绳夹一、主要性能指标1.钢丝绳和钢丝绳夹的质量应分别符合国家标准GB/T20118《一般用途钢丝绳》和GB/T5976《钢丝绳夹》的要求。2.实际使用时，钢丝绳的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力去其破断拉力的1/2。3.钢丝绳的型号规格较多，为便于现场掌握和操作，本规则以上述标准中公称抗拉强度1670N/mm2的6×19（b）（1+6+12）型钢丝绳为例，列出常用钢丝绳直径及其相应的最小破断拉力和许用拉力，具体见表1-3。表1-3公称抗...