煤矿井下事故案例VIP专享VIP免费

运输区北翼-600大巷弯道电机车相撞事故一、事故经过2016年1月21日11点50分，运输区井下配车员赵海龙安排电机车司机樊童、司旗工张宝国去杂煤仓绕道内拉运送往南五方向的四车料，12点10分，又安排电机车司机尤俊伟、司旗工张二柱去卸载坑绕道拉空斗车。12点15分，尤俊伟驾驶12吨3#电机车接近北翼-600大巷三角道弯道交岔点时看见有一个人站在交岔点附近，尤俊伟和司旗工张二柱都发出了警铃，电机车进入弯道后司机尤俊伟回头往交岔点方向看了一眼，再回头看行驶前方时，发现前方弯道内有电机车灯光，此时樊童驾驶12吨2#电机车拉着四车料已经到达距3#电机车20米的位置，两车司机随即进行制动操作，因制动距离较短，两车最终发生碰撞，坐在两车内的司旗工张宝国和张二柱身体失衡，面部擦伤。二、原因分析1、两车司机违章作业，事发时两车的速度都超过了措施规定的2米/秒，车速较快，是造成撞车事故的主要原因。2、司机尤俊伟驾驶电机车进入弯道前发现交岔点附近有人时，未按规定提前减速或停车，仍然以较快速度向前行驶，影响了对前方路况的确认，是造成撞车事故的重要原因。3、司机樊童发现前方来车后操作犹豫，未果断采取紧急制动措施，是造成撞车事故的又一原因。4、配车员赵海龙工作失职，安排尤俊伟、张二柱去卸载坑绕道拉空斗车时未告知该区段内有其它电机车作业，是造成撞车事故的间接原因。5、发生事故路段弯道报警装置失灵，无法预知弯道前方有无来车；电机车没有安设气动刹车装置，用手轮刹车制动距离相对较长，是造成撞车事故的又一间接原因。2北二12层轨道中巷掉块任宝祥受伤事故一、事故经过：2016年1月28日大明队白班放炮进尺一排，四点班接班后到工作面找完帮顶进行支护作业。17时30分，打完2个顶板临时支护锚杆，因右帮肩部成形差，副班长任宝祥拿大头镐刨右帮肩部岩石，班长王振宏在其身后进行监护。王振宏看到用大头镐刨不下来，安排改用撬棍往下撬，然后递给任宝祥一根1.5米长的撬棍，这时，顶板突然掉落一块300*200*50mm的岩石，砸在任宝祥安全帽上，造成颈部挫伤。二、原因分析：1、作业现场找顶不彻底，没有按措施规定做到在作业过程中随时敲帮问顶、找净帮顶浮石险块，是造成掉块伤人事故的重要原因。2、现场施工顶板临时支护锚杆方式违反作业规程相关规定，未按规定先连顶网、带网锚固顶板临时锚杆，也是造成掉块伤人事故的重要原因。3、伤者任宝祥站位不当，没有按措施规定在已支护顶板下进行作业，身体进入空顶区下方，是造成掉块伤人事故的又一重要原因。4、施工质量较差，放炮后需人工刨帮找形，是造成掉块伤人事故的间接原因。3北二12层轨道中巷掉块任宝祥微伤事故一、事故时间：2016年1月28日17时30分二、事故地点：北二12层轨道中巷回风川三、事故经过：2016年1月28日大明队白班放炮进尺一排，四点班接班后到工作面找完帮顶进行支护作业。17时30分，打完2个顶板临时支护锚杆，因右帮肩部成形差，副班长任宝祥拿大头镐刨右帮肩部岩石，班长王振宏在其身后进行监护。王振宏看到用大头镐刨不下来，安排改用撬棍往下撬，然后递给任宝祥一根1.5米长的撬棍，这时，顶板突然掉落一块300*200*50mm的岩石，砸在任宝祥安全帽上,造成颈部挫伤。四、原因分析：1、作业现场找顶不彻底，没有按措施规定做到在作业过程中随时敲帮问顶、找净帮顶浮石险块，是造成掉块伤人事故的重要原因。2、现场施工顶板临时支护锚杆方式违反作业规程相关规定，未按规定先连顶网、带网锚固顶板临时锚杆，也是造成掉块伤人事故的重要原因。3、伤者任宝祥站位不当，没有按措施规定在已支护顶板下进行作业，身体进入空顶区下方，是造成掉块伤人事故的又一重要原因。4、施工质量较差，放炮后需人工刨帮找形，是造成掉块伤人事故的间接原因。皮带队习宇左脚小指砸伤事故45维修一队刘英汉砸伤事故一、事故经过：2016年2月26日白班，维修一队班长尹喜贵带领刘英汉、徐伟东等6人在S709回顺挑顶翻修施工。13时30分顶板挑完后，准备挂网打锚杆，刘英汉在5工作台侧下方出货，此时工作台横梁突然折断，工作台垮落倾倒，工作台上的13块跳板、0.5m3矸石、施工机具及4名施工人员同时坠落，将刘英汉压倒...