必修一第四章课后练习参考答案VIP免费

参考答案第一节地形对聚落及交通线路分布的影响1．A2.C[第1题，a处地形平坦，位于河流交汇处，区位条件最优越。第2题，影响a地城市区位的主要因素是地形与河流。]3．C[古代乡村聚落多分布于河流两岸或高原平坦之地的原因：①河流两岸有肥沃的土地，便于耕种和渔猎；②用水和交通比较便利；③地势高，没有洪水淹没之患。]4．B[同等级铁路平均每米工程量和造价最高的是地形最不平坦的一段。四项中太原—石家庄段中间有太行山阻断，地形崎岖。]5．A[从图中可以看出，影响图示铁路线走向的主要因素是城镇布局、地形起伏铁路不完全沿河流延伸，铁路线并没有经过图中的煤炭产地。]6．C[南方地区为了适应降水量较大的气候，房屋顶部为坡状尖顶以利于排水。]7．A[根据夏季风来向，可判定该聚落建在丘陵南坡、迎风地带，多地形雨。]8．D9.C[兰州市是一个典型的河谷型城市，城市主体集中于河谷，并沿着黄河河谷向外扩展。因河流及河谷南北两侧山地均为东西走向，因此南北铁路建设工程量大。]10．C[鞍部地势低，工程量小。]11．B12．D[11．从图中可知村落沿河流分布，呈条带状。12．d处位于河流入海口处，地形比较平坦，交通便利，利于城市的发展。]13．B14．D[13．从经纬度定位可知该地为日本本州岛，地形为山地，沿海地区地势平坦，便于修建交通线，故铁路沿环海的低地平原修建成环状14．虚线处虽然直线距离近，但因其地势较陡(等高线密集)，造价成本高，不是交通运输线选择的理想区位。]15．(1)国道地方性公路(2)方案Ⅰ沿线地形平坦，并连接了F居民点，但线路稍长线路最短，但沿线地形复杂，工程量大连接了E居民点，但通过沼泽地，工程投资大(3)BC(4)人工运河解析本题以模拟现实图作为考查的切入点，考查运用知识分析、解决现实问题的能力。国道和地方性公路由于性质、作用等不同，选线的原则及线路形状也不同。关于地方性道路的三种选线方案，应在通过居民点以满足地方经济建设和居民出行需要且交通量最大、线路最短和技术难度最低、占用耕地最少等方面寻求平衡。修建人工运河可完善该地区的水运网。第二节全球气候变化对人类活动的影响1．D2.C[由图可知，公元前500年前黄河流域有野象分布，而野象喜欢生活在温暖湿润的森林环境中，据此推测当时的气候比现在温暖湿润。从不同时期的野象分布地点可看出，图中所示历史时期野象分布北界不断南移，说明气温不断降低，是个变冷的时期，与现代气候变暖恰好相反。变冷时，雪线不断降低，我国1月0℃等温线位置不断南移。]3．A[G8峰会上最为关注的全球性大气环境问题主要是温室气体增多导致的全球变暖。]4．A[全球气候变暖将导致海平面上升，冰川融化加快，因此沿海低地被淹没，喜马拉雅山雪线升高；同时蒸发加强，中纬度温带草原地区有可能退化成荒漠，高纬度气流上升加强，降水可能增加。]5．D[限制和压缩重工业规模、减慢工业发展步伐的发展模式不符合现实。]6．B7.C[第6题，温暖时期，树木生长旺盛，年轮稀疏；寒冷时期，树木生长缓慢，年轮因间隔小而密集。第7题，M所指时期，气候寒冷，冰川面积增多，海平面下降。]8．B9.A[第8题，全球变暖会对地球的生态环境和人类的生产、生活产生巨大的影响，但在不同地区的影响是不同的，研究表明，全球平均气温升高后，可能导致干旱、洪涝、暴雨等灾害事件的增加，许多地区的降水会增加，有的地区降水会减少，但对洋流影响不大，许多动物的栖息地会发生改变，但变化并不是特别的明显，全球变暖，对非洲等热带发展中国家影响最大，中国自然带因为温度的上升也会相应北移。第9题，解答本题，首先要明确全球变暖的原因和公众参与的含义，全球温度升高，既有自然原因，也有人为原因，而人类生产和生活中向大气排放大量二氧化碳等温室气体是其最主要的原因，因此，充分利用太阳能、尽量使用公共交通工具等可以减少化石燃料的消耗，减少二氧化碳的排放，从而有利于控制全球变暖。]10．(1)二氧化碳能够吸收地面长波辐射，使气温升高。(2)有利影响：使积温增加，生长期延长，有可能提高农作物产量，尤其是中高纬度地区。不利影响：使蒸发增加而加重干旱缺水程度，使农业减产，如亚热带地区。(3)①调整能源消费结...