秀村隧道初期支护首件工程分析VIP免费

厦沙高速公路（三明段）A8合同段秀村隧道右洞初期支护首件工程分析总结(YK167+321～311)中铁隧道股份有限公司厦沙高速A8项目部二零一四年十一月九日目录一、工程概况.........................................................................................................21、设计概况.........................................................................................................................22、施工技术参数.................................................................................................................2二、施工准备.........................................................................................................21、技术准备.........................................................................................................................22、现场准备.........................................................................................................................3三、人员、机械设备配备.....................................................................................3四、施工工艺及要求.............................................................................................41、喷射混凝土.....................................................................................................................42、安装锚杆.........................................................................................................................63、挂钢筋网.........................................................................................................................84、架立钢架.........................................................................................................................9五、总结分析........................................................................................................11一、工程概况1、设计概况秀村隧道位于沙县南阳乡，在本合同段内的隧道起点和隧道出口均位于直线段，隧道起讫桩号为左洞ZK163+503～ZK167+322，长3819米，右洞YK163+500～YK167+325，长3825米，为分离式特长隧道，其中Ⅴ级围岩占整个隧道长度的17.07%、Ⅳ级围岩占14.57%、Ⅱ级和Ⅲ级围岩占68.36%，A8合同段隧道共设4处车行横洞，10处行人横洞。秀村隧道出口右洞设计标高为281.03米，纵坡为-1.9%；出口左洞设计标高为281.1米，纵坡为-1.9%。2、施工技术参数YK167+321～YK167+311段设计为Ⅴ级围岩，支护类型Z5-1；项目支护参数使用部位系统锚杆φ25中空注浆锚杆长3.5m，间距1.0m×1.0m，梅花型布置；φ22超前砂浆锚杆，长3.5m，纵向间距2m，φ22锁脚砂浆锚杆，长3.5m拱墙钢筋网挂φ6HPB235钢筋网，20×20cm网格拱墙、中隔墙钢支撑永久支撑采用Ⅰ18钢支撑，临时支撑采用Ⅰ14钢支撑，纵向间距0.5m拱墙、中隔墙喷射混凝土喷射24cm厚的C25混凝土，临时中隔墙、仰拱喷射20cm厚C20混凝土拱墙、中隔墙施工全过程严格按照《公路隧道施工技术规范》及本合同段编制的实施性施工组织设计相关要求进行。二、施工准备1、技术准备(1)对技术人员(包括测量、试验人员)进行技术交底和相关规范的培训。(2)对作业人员进行技术交底和安全培训。(3)测量组对隧道作业基面进行复测，并报专业监理工程师检查；检查结果合格。2、现场准备(1)根据测量组对开挖面净空尺寸进行检查的结果：尺寸符合设计及规范要求，成型轮廓圆顺，无欠挖，超挖量满足规范要求。此开挖段已具备初期支护的首要条件。(2)现场施工员对受喷面浮石及墙角岩渣、堆积物已清理。隧道围岩监控量测数据反馈信息满足正常作业要求，可以施工。(3)现场作业人员已佩戴好作业防护用具，确保工作质量及安全。(4)初喷一层混凝土(封闭掌子面)。(5)钻孔安设锚杆（用红漆标出锚杆位置），待锚杆等已施作完毕后挂钢筋网、立拱架。三、人员、机械设...