第一章概述第一节公路水运工程试验检测起源于发展1.水运检测机构类别分为材料和结构。材料设置甲、乙、丙三个等级，结构分为甲、乙两个等级。2.公路检测机构类别分为综合和专项。综合设置甲、乙、丙三个等级，专项分为桥隧和交通工程。3.取得检测等级证书的机构才能设置工地试验室，并对检测结果承担责任。4.计量纠纷：因计量器具准确度所引起的纠纷。第二节公路水运工程试验检测的作用1.试验检测贯穿于公路水运工程的始终，（勘察设计到施工建设、运营监控养护），是进行质量、进度、费用三大控制的重要手段。2.①优化材料组合、提高质量、降低成本、节约造价；②研究提升新材料新技术作贡献；③改进工艺，优化施工流程，保障质量；④消除工程质量隐患奠定基础；⑤为质量事故分析提供依据。3.检测机构在《等级证书》注明的项目参数内出具的报告，可作为质量控制、质量评定、工程验收、技术状况评定、事故调查、投诉处理的依据。4.公路工程试验检测数据已成为交竣工验收评定的依据，是工程质量重要组成部分。是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策及各种技术规范规程修订的主要依据。第二章公路水运工程试验检测管理第一节公路水运工程试验检测管理相关的法律法规1.试验检测技术活动的核心是提供客观准确的数据。2.计量法立法的目的（宗旨）：为了加强计量监督管理，保障国家计量单位制的统一和量值的准确可靠。3.1985年《计量法》明确计量器具分强制检定和非强制检定。4.1987年《计量法实施细则》规定实施计量认证考核。5.计量法及实施细则规定，国家实行法定计量单位制度。6.国家法定计量单位的名称、符号和非国家法定计量单位的废除办法，由国务院定。7.2000年颁布《建设工程质量管理条例》8.为保障检测数据准确可靠，除使用仪器应进行检定校准，选择规程标准正确，操作符合规范要求外，还需依据国家法律法规和行业管理要求对检测机构进行管理。9.《计量法》由①总则；②计量基准器具；③计量标准器具和计量检定；④计量器具管理；⑤计量监督；⑥法律责任和负责。10.计量器具是指能用以直接或间接测出被测对象的装置、仪器仪表、量具和用于统一量值的标准物质，包括：计量基准、计量标准、工作计量器具。11.计量检定是指为评定计量器具的计量性能，确定其是否合格所进行的全部工作。包括检验和加封盖印等。它是进行量值传递的重要形式，是保证量值准确一致的重要措施。12.国家采用国际单位制。13.国际单位制和国家选定的非国际单位制单位，为国家法定计量单位。114.我国允许使用的单位是国家法定计量单位。15.国务院计量行政部门负责建立各种计量基准器具，作为统一全国量值最高依据。16.计量基准器具（计量标准）的使用必备条件：①经计量检定合格；②有正常工作的环境条件；③有称职的保存维护使用人员；④完善的管理制度17.国务院有关主管部门，根据本部门特殊需要，可以建立本部门使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经同级人民政府计量行政部门主持考核后使用。18.主持考核是指同级人民政府计量行政部门负责组织法定计量检定机构或授权的有关技术机构进行的考核。19.县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具，部门和企业、事业单位使用的最高计量标准器具，以及用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定目录的工作计量器具，实行强制检定。20.社会公用计量标准、部门和企事业单位使用的最高计量标准，均为强制检定的计量标准。21.强制检定的计量器具包括：①强制检定的计量标准；②强制检定的工作计量器具。22.计量器具管理形式：强制性检定和非强制性检定23.计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。由文字和框图构成，简称国家计量检定系统。24.计量检定必须执行计量检定规程。由国务院计量行政部门制定，在全国范围内施行。25.部门和地方计量检定规程须向国务院计量行政部门备案。26.计量检定工作应当按照经济合理的原则，就地就近进行。27.企事业单位应有计量检测设施，制定相应的检定周期，保证非强制检定计量器具的定期检定。28.任何单位和个人不准在工...
