基坑支护设计说明-9-10资料VIP免费

设计说明一、工程概况广州火车站基坑包括站厅层、1 号出入口和三号风道在内，基坑周长约345 米。基坑开挖深度约 8.15~18.96m，基坑开挖总面积约5720m2。基坑周边地下构筑物较多，关系复杂。基坑北侧距广州火车站站房约30m，南侧距环市西路约14m，西侧紧临二号线火车站，东侧距地中海商场约5 米。基坑下方为五号线火车站暗挖站台层隧道，基坑下方与隧道拱顶最近距离约 3 米，基坑南侧挖孔桩桩底与隧道拱顶最近距离仅为0.5m。根据五号线总体部提供的最新管线资料，基坑范围内的管线需要迁改。管线迁改完成后，基坑周边管线主要集中在基坑东侧挖孔桩和地中海商场之间，主要管线有：一根φ 720mm热力管， 埋深 1.5~2.5 米，距挖孔桩约0.8m。一根 600mm 供水管， 埋深约 0.6m，一根 800mm排水管，埋深约2 米。基坑北侧有一根φ 800mm 排水管和 φ 200mm 供水管。二、设计依据1、《广州火车站土建招标设计》中铁隧道勘测设计院有限公司二零零五年元月广州2、《五号线总体提供线路施工图设计平、纵断面（第三版）》3、《广州火车站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》广东省地质物探工程勘察院二零零四年十月4、《广州火车站补充详细勘察阶段岩土工程勘察报告》广东省地质物探工程勘察院二零零五年。5、广州地铁五号线总体部发放的相关文件及联系单。6、《地铁设计规范》 （GB 50157-2003 ）7、《建筑结构荷载规范》 （GB 50009-2001 ）8、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001 ）9、《混凝土结构设计规范》 （ GB 50010-2002 ）10、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99 ）11、《建筑钢结构焊接技术规程》（ JGJ 81-2002 ）12、《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001 ）13、《铁路隧道设计规范》 （TB 10003-2005 ）14、广东省标准《地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003 ）15、广州市标准《广州地区建筑基坑支护技术规定》（GJB 02-98）16、国家、广东省及广州市现行有关规范、规程和技术规定。三、工程地质及水文地质1、场地条件与工程地质特征广州火车站基坑位于广州火车站中广场，地形平坦， 地面标高 8.1~8.5m，地表为砼路面。本场地岩土由上至下依次为：<1>人工填土层：勘察范围人工填土层主要为素填土，局部为杂填土，颜色较杂，主要呈褐红色、灰黄色、棕黄色、土灰色等，大部分压实。素填土组成物主要为人工堆填的粘性土、砂、及碎石，大部分地段地表为混凝土地面。杂填土组成物主要为...