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苏州轨道交通一号线工程某站咬合桩围护结构施工方案(DOC12页)VIP免费

苏州轨道交通一号线工程某站咬合桩围护结构施工方案(DOC12页)_第1页
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苏州轨道交通一号线工程 XX 站土建工程咬合桩围护结构施工方案 编制: 审核: 批准: ×××××××××苏州×××站项目经理部年 月 日1 工程概况×××站轨排井段采用 ф1200@1000 套筒套筒咬合桩,呈拱形排列,共 106 根。2 套筒咬合桩施工技术2.1 工艺原理套筒咬合桩是采用全套管钻机套筒施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的一种基坑支护结构(如图 1 所示)。图 1 套筒咬合桩平面示意图 为便于切割,桩的排列方式一般为一条素砼桩(A 桩)和一条钢筋砼桩(B 桩)间隔布置,施工时先施工 A 桩后施工 B 桩,A 桩砼采用超缓凝砼,要求必须在 A 桩砼初凝之前完成 B 桩的施工。B 桩施工时采用全套管钻机切割掉相邻 A 桩相交部分的砼,实现咬合(如图 2 所示)。2.2 工艺流程及操作要点① 导墙的施工 为了提高套筒咬合桩孔口的定位精度并提高就位效率,应在桩顶上部施工砼导墙,这是套筒咬合桩施工的第一步。② 单桩施工工艺流程 a 钻机就位:待导墙有足够的强度后,移动导管钻机,使套管钻机抱管器中心对应定位在导墙孔位中心。 图 2 套筒咬合桩施工工艺原理图 b 取土成孔:先压入第一节套管(每节套管长度约 7-8 米),压入深度约 2.5-3.0 米,然后用抓斗从套管内取土,一边抓土,一边下压套管,要始终保持套管低口超前于取土面且深度不小于 2.5 米;第一节套管全部压入土中后(地面以上要留着 1.2-1.5 米,以便于接管)检测成孔垂直度,如不合格则进行纠偏调整,如合格则安装第二节套管下压取压……直到设计孔底标高。 c 吊放钢筋笼:如为钢筋砼桩,成孔检查合格后进行安放钢筋笼工作。安装钢筋笼时应采取有效措施保证钢筋笼标高。 d 灌注砼:如孔内有水时需采用水下砼灌注法施工;如孔内无水时则采用干孔灌注法施工。 e 拔管成桩:一边浇注砼一边拔管,应注意始终保持套管底低于砼面2.5 米以上。③ 排桩的施工工艺流程总的原则是先施工 A 桩,后施工 B 桩,其施工工艺流程是:A1—A2—B1—A3—B2—A4—B3……An—Bn-1,如图 3 所示。 图 3 孔咬合桩的施工工艺流程图2.3 关键技术① 孔口定位误差的控制为了保证套筒咬合桩底部有足够的咬合量,应对其孔口的定位误差进行严格的控制,孔口定位误差的允许值可按表 1 来进行选择。 孔口定位误差允许值 表 110m 以下10~15m15m 以上100mm±10±10±10150mm±15±10±10200mm±20±15±10 注:表中孔口定位误差允许...

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